Cynthia Gallardo Guerrero/EnLíneaDIRECTA
Altamira, Tamaulipas.- En este municipio existen al menos 10 cruces peligrosos del ferrocarril, así lo dio a conocer el director de Protección Civil, Romel Martínez Flores, tras ser cuestionado respecto a declaraciones hechas hace unos días por el líder del sindicato de ferrocarrileros, quien indicó que en Ciudad Madero existen siete cruces peligrosos.
En ese sentido, Martínez Flores reconoció que en Altamira los cruces del ferrocarril representan una zona de riesgo, pero por fortuna hasta la fecha no se han registrado accidentes de lamentables consecuencias.
Entre los cruces peligrosos, se encuentran los de los sectores Laguna de la Puerta, Francisco Villa en la zona centro, además de en ejidos como El Fuerte:
“Los riesgos existen donde sea, tenemos riesgo claro que tenemos riesgo, tenemos riesgo total porque tenemos el cruce del 20, el cruce de Petrocel, en la zona centro en algunos ejidos de nuestra comunidad, esto tendremos que irlo analizando poco a poco y conforme vamos avanzando”
Ferromex a través de una larga red de líneas ferroviarias, transporta en sus vagones productos químicos como el coque al puerto industrial de Altamira, al centro del país e incluso al extranjero cerca de la mancha urbana poniéndola en riesgo.
En repetidas ocasiones hemos dado cuenta de la inconformidad que prevalece entre más de mil habitantes de sectores como Santo Domingo, Laureles y Enrique Cárdenas ubicados en la zona centro, quienes han protestado en contra de esa empresa que aseguran deja al descubierto los furgones propiciando que las partículas se esparzan y provoquen enfermedades de las vías respiratorias y de la piel que aquejan a niños y adultos mayores.
Para evitar riesgo de accidentes entre los vehículos y el tren, Martínez Flores consideró necesario que la empresa Ferromex instale más señalamientos, pues dijo que en este municipio es común la convivencia diaria con el tren así como con empresas instaladas en el Corredor Industrial:
“Lo único que pudiéramos solicitar en un momento dado haciendo una inspección específica del área es señalización en cruces de las vías del ferrocarril y esto se los tendríamos que solicitar a ellos directamente, ya que tenemos ese problema nosotros convivimos con las vías del ferrocarril como con toda la industria”
Una solución de fondo de la que se ha hablado mucho, pero poco se ha logrado concretar es la reubicación de las vías del tren, proyecto que se ha postergado durante varios años.
