– A partir del 21 de julio y hasta diciembre, anuncia el CBP.
Gastón Monge/EnLíneaDIRECTA
Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Debido a la ampliación de la ruta de carga que se realiza en el puente internacional III, el servicio de aduanas y protección fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés), anunció que los tráileres que tengan dimensiones superiores a los 17 pies de ancho por 15 de alto, no podrán circular por calles de Laredo, Texas, sólo si lo hacen por la ruta más alejada y si son escoltados por un vehículo oficial de la corporación.
Será a partir del 21 de julio cuando la medida entre en vigor, y posiblemente termine hasta diciembre de este año, mes en que se tiene proyectado terminar la construcción de siete carriles adicionales a los que ya existen, para contar con 15 carriles al momento de terminar este proyecto cuyo costo se estima será de 4.6 millones de dólares.
Por lo tanto, de acuerdo al comunicado elaborado por el CBP y la ciudad de Laredo, este tipo de vehículos continúa cruzando por la ruta tradicional, pero a partir del 21 de julio lo hará de las 6 de la mañana a las 8 de la noche, de lunes a viernes, escoltado por un vehículo del CBP.
“Las cargas anchas que quieran ser procesadas vía la ciudad, de la plaza de peaje de Laredo en el puente del comercio mundial, deberán tomar medidas con CBP proporcionando el aviso de su intención de cruzar, un día antes de la travesía, llamando 956-794-9430”, explicó Eugenio Garza, director del puerto.
Por ello es que en el período de tiempo mencionado, los envíos anchos de carga que rebasen las dimensiones señaladas, deberán procesar su carga por el puente internacional Solidaridad, ubicado en Colombia, Nuevo León.
Esta modificación en cuanto al cruce de mercancías, se hará conforme lo indican las autoridades del CBP y de la ciudad de Laredo, y hasta que las modificaciones al puente internacional III hayan terminado, lo que se dará a conocer mediante un comunicado de prensa.
Además de las siete cabinas adicionales que se construyen, el proyecto de ampliación contempla otro carril vacío para la inspección secundaria, y una cabina adicional para la inspección de salida.
El puente internacional III fue abierto el 15 de abril del año 2000, y esta es la primera ocasión en que sufre modificaciones y mejoras para un mejor servicio al comercio entre México y Estados Unidos.
