– Persiste demanda a EU desde el 2007.
Gastón Monge/EnLíneaDIRECTA
Nuevo Laredo, Tamaulipas.- El presidente Nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Juan Carlos Muñoz Márquez, consideró que con la apertura de la frontera al transporte de carga, los empresarios del transporte en el país no tendrán ningún beneficio, ya que el servicio será solo para viajes muy locales y de corto recorrido.
Asimismo, dijo que después de 17 años de haber sido firmado el TLCAN con Estados Unidos, en materia de transporte la apertura de la frontera llegó demasiado tarde a los empresarios del transporte de carga.
“Este es un tema que tomamos en Canacar a partir de que tomé este cargo, y lo estamos trabajando muy de cerca, de la mano con las secretarías de economía y de comunicaciones y transportes, pero se logró algo ¿no?”, expresó.
Recordó que existe una denuncia que fue interpuesta en el 2007 por el organismo que dirige, y dijo que esta demanda será fortalecida mientras más empresas se sumen a ella, y dijo que 13 mil empresas transportistas en el país, están afiliadas a la Canacar.
Pero dijo que suman ya 27 mil empresas, entre ellas muchas que no pertenecen a dicho organismo, pero que se están sumando a la demanda.
Al preguntarle si será competencia para los camioneros mexicanos que cuentan con solo 500 mil unidades contra 7 millones que se tienen en Estados Unidos, dijo que eso no es problema ya que los conductores mexicanos tienen más experiencia para circular por carreteras difíciles, y que eso será una ventaja para ellos.
Además, contrario a lo que se piensa en México, dijo que los Teamsters o sindicatos de camioneros estadounidenses, no serán un peligro para los mexicanos, sino por el contrario, ya que los conductores de México son más competitivos que los estadounidenses.
A partir de este viernes, dijo el empresario que todos los camiones mexicanos pasarán por rayos gamma y revisiones exhaustivas en la aduana de Estados Unidos, por lo que no teme que los camiones mexicanos transportes droga a Estados Unidos, y yo crep que ellos son los que transportarán la droga, no nosotros”, expresó.
Finalmente, señaló que las empresas transportistas, que suman en México 125 mil, supera en cantidad lo acumulado por las inversiones extranjeras en otras ramas de la economía, “pero en México no podemos salir a la calle a decir que hicimos una inversión porque nos ponen en la m ira”, indicó.
