Tampico, Tamaulipas.-El diputado federal Javier Gil Ortiz, reconoció que va lenta la obra de construcción de la carretera Tuxpan –Tampico, debido a la liberación de derechos de vía, pero señaló que seguramente la próxima legislatura aprobará una partida para esta vía de comunicación en el presupuesto de egresos de la federación.
“Hemos estado muy pegados en ese tema pero el proceso ha sido más lento de lo que esperamos por la liberación del derecho de vía, les recuerdo que el primer acto de Javier Duarte como gobernador fue colocar la primera piedra, donde estuvimos presentes, van bastante avanzados en la liberación del derecho de vía de Tuxpan a Tampico, de la carretera libre y la carretera concesionada, el trazo de la carretera libre incluye un libramiento que va directamente a Tampico y otro libramiento que rodea por Ébano, prácticamente rodea todo el sistema lagunario y casi casi llegando a estación Manuel para conectarse a la vía Manuel Aldama, Soto La Marina con la frontera”.
Antes de partir a la Ciudad de México, dijo que esta es una obra que afortunadamente el norte de Veracruz ve con buenos ojos, pues antes se tenía la percepción de que esa entidad no le invertía a las carreteras del norte del estado porque a quien iba a beneficiar era a Tamaulipas y eso tiene algo de cierto porque a los empresarios del sur les beneficia la conectividad de Tampico, Madero Altamira con el centro del país.
Manifestó que lógicamente el paso que da con la ciudad de México con la carretera, que es la autopista México Poza Rica, Poza Rica Tuxpan y Tuxpan a Tampico, prácticamente es un factor determinante para hacer más atractivos a los puertos de Tamaulipas.
“Ha sido lento, sin embargo sí se va a dar, no en el tiempo que los tamaulipecos queríamos pero afortunadamente el gobierno del estado de Veracruz quien tiene quien pedir las inversiones por parte del gobierno federal ya lo está viendo, está poniendo el primer tramo de esta carretera, el origen que está en Tuxpan y es candidato para que lo apruebe la siguiente legislatura en el presupuesto de egresos de la federación, el año que entra ya va a aparecer una partida asignada por parte del gobierno federal para esta carretera, pero es un proyecto que no va a tomar un año, sino más años.”
El legislador no precisó cuánto se requiere invertir para esta obra, pero refirió que se va a llevar a cabo en unos 3 años y va a tener una inversión privada, una vez que se termine con la liberación de los derechos de vía que es algo que tienen que hacer el gobierno estatal y el federal.
Comentó que por parte del gobierno federal no se ha liberado ningún recurso porque no tienen la liberación del derecho de vía para que pueda tener recursos asignados y por parte de los legisladores tiene que tener manifiesto de impacto ambiental, liberación derecho de vía, número de registro de unidad de inversiones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y no los tiene precisamente por la falta de liberación de derecho de vía total.
“Estando muy de la mano con el gobierno de Veracruz que lo que está haciendo es liberar el derecho de vía, por eso estoy al tanto pero no ha avanzado como quisiéramos, yo creo que va a ser una obra multianual, van a ser varios cientos de millones de pesos, como acabo de decir no tengo el dato exacto, pero hay que recordar que parte de la inversión va a ser privada porque es una autopista concesionada”.
