Nuvo Laredo, Tamaulipas.- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) acordó con los transportistas del país, que los fulles o tráileres con doble remolque continúen circulando por las carreteras, pero con la condición de que bajen el tonelaje de carga de 80 a 66.5 toneladas, y no se separen más de 25 kilómetros de las carreteras tipo ‘B’ o de las autopistas de cuota, cuando salgan de ellas.
Con ello se cumple un acuerdo entre ambas instancias, con la finalidad de reducir los accidentes en los que ha participado este tipo de vehículos, dijo Luis Moreno Sesma, miembro de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), y presidente de la Central de Servicios de Carga de Nuevo Laredo (Censecar).
“En el Diario Oficial de la Federación se publicará la prohibición de que los tráileres con doble remolque no lleven tanto peso, y que bajarían cuatro y media toneladas a cada caja, por lo que en total deberán cargar 66.5 toneladas”, explicó el transportista.
El acuerdo fue signado por la SCT, cámaras de Diputados y de Senadores, el que precisa que no serán prohibidos los fulles, sino el exceso de peso aunque con las mismas dimensiones de los remolques, los que pueden ser de 48 o 53 pies de largo como máximo.
Pero en caso de que los transportistas no respeten dicho acuerdo, dijo Moreno que los fulles seguirán circulando con exceso de peso, teniendo como resultado más accidentes y el constante deterioro de las carreteras.
Este miércoles los transportistas asociados a la Canacar, se reunirán con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Dionisio Pérez Jácome, para afinar los detalles del acuerdo que deberá salir publicado en el Diario Oficial lo más pronto posible.
Confió Moreno en que el dirigente nacional de la Canacar, Juan Carlos Muñoz que aglutina a empresarios propietarios de más de 450 mil camiones de carga que cada día circulan por las carreteras, gane una curul en la Cámara de Diputado, y desde allí abogue por emitir nuevas leyes en materia de transporte de carga.
