Victoria, Tamaulipas.- La modernización se transporte está paralizada en Tamaulipas, ante la resistencia de los concesionarios por agruparse en sociedades que les permitan la modernización de la flotilla de transporte público, lo que también cancela de momento cualquier incremento en las tarifas.
“No habrá aumento en tanto no se tenga claro lo que ellos hacen por mejorar” expone Ramiro Ramos Salinas, Director de Operación y Modernización de Transporte Público en la entidad.
Expone que para destrabar la modernización del transporte estan impulsando un nuevo esquema, que ya aplica en municipios como Nuevo Laredo, pero que no es aceptado en otras partes:
“Hemos estado organizándolos para que vean cuáles son sus ingresos, cuáles son sus gastos y como se pueden organizar como empresa, desde el año pasado les hemos dicho ruta por ruta como abaratar sus costos de operación para poder comprar camiones nuevos “
Menciona que ya hay rutas que se han apegado al esquema de trabajar como empresa, en tanto que otras rutas ya entienden los beneficios del mismo pero no se logran poner de acuerdo porque son muchos concesionarios.
“Los hemos estado organizando para que les quede claro como pueden llegar a ser una empresa rentable dejando en claro que mientras no lo hagan nunca van a poder renovar unidades porque por ejemplo una nueva se pagan 28 mil pesos mensuales y de forma individual es muy difícil que puedan hacerlo”.
A este tipo de resistencia se debe a que la modernización del transporte público está detenida desde hace muchos años:
“Y va a seguir igual si no se hace esta compactación de transporte, que no es otras cosa que organizarse por ruta, logrando hacer más fácil la transformación que necesita el transporte público en Tamaulipas”.
Explica que la propuesta es otorgar concesiones por ruta y que cada uno sea socio-accionista no necesariamente en cooperativa sino que puede ser una sociedad anónima en donde todos sean dueños de la concesión por acciones.
Agregó que es la alternativa más viable:
“La otra es que ellos en lo individual tuvieran dinero y pudieran comprar un camión que vale un millón de pesos en efectivo, lo que cambia si son una empresa constituida que puede hacerlo con un 20% de anticipo y pagarlo a cinco años 25 mil pesos mensuales, por ejemplo”.
