Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Debido a los altos costos del diesel, concesionarios del transporte urbano de esta ciudad presionan para elevar el costo del pasaje de los autobuses urbanos, que es actualmente de 7 pesos, pero la subsecretaría del transporte en Tamaulipas les pide que primero hagan más eficiente el servicio en cuanto a buen trato, comodidad y tiempos de espera.
Eduardo Roel Cuellar, titular del transporte en la ciudad, comentó que hace algunos años, cuando el precio del combustible aumentaba, de manera automática subía el costo del pasaje, “pero debemos enfocarnos mucho en la sustentabilidad de transporte público, con buenos financiamientos.
“Pero nos falta que el servicio cuente con un buen monitoreo, y eso lo vamos lograr con los sistemas de modernización que se inviertan actualmente”, explicó.
Para justificar un posible aumento, la dependencia invertirá en la modernización de sus unidades, 8.3 millones de pesos, y en ese presupuesto serán contratados validadores de la tarifa preferente, además de la colocación de un moderno sistema GPS de localización para ubicar en que lugar se encuentren las unidades.
“Esto servirá para el monitoreo del servicio, que es donde más estamos fallando, por lo que debemos crear la balanza de equilibrio, que permita que el buen servicio empate con los tiempos de espera y de recorrido”, señaló.
Por tal motivo, dijo que el equilibrio no se da debido a que se está fallando en la frecuencia de espera y de recorrido de los camiones urbanos, por lo que señaló que el incremento del costo en el pasaje está siendo analizado, pero hasta que el concesionario invierta en el pago de un chofer digno, bien uniformado y capacitado, además de que cuente con un tarjetón de identidad.
Actualmente se cuenta con 300 tarjetones o licencia que la sub secretaría del transporte público dará a los choferes que ya estén capacitados.
“El compromiso de los concesionarios es instalar las barras contadoras de peaje, además del equipamiento de los validadores, para darle una mayor certeza al servicio, el que deberá ser monitoreado por la delegación local del transporte urbano”, expresó.
Finalmente, dijo que cuando deje de recibir llamadas por la tardanza del camión, es cuando serpa considerada la propuesta de los concesionarios de aumentar el costo del pasaje, ya que en ocasiones tarda hasta una hora en pasar un camión detrás del otro, cuando debe ser de cuando menos 15 minutos la espera.
