-Colapsado el programa de nacionalización
-Se politizó un buen programa de trabajo
-Evidente descoordinación en la Aduana
-Biasi y Leticia Vs. Egidio y Peña Nieto
CON todo y las trabas que han impuesto las autoridades aduaneras en los puertos de entrada de Matamoros y Reynosa, los importadores de autos usados siguen tramitando los pedimentos de importación definitiva.
Sin embargo, el programa que anunciaran con bombo y platillo la alcaldesa LETICIA SALAZAR VAZQUEZ y el Secretario de Desarrollo y Bienestar Social LUIS ALFREDO BIASI, quiérase o no, ha sido colapsado.
La politización del ambicioso programa de nacionalización a bajo precio ha lesionado a los poseedores de autos de procedencia extranjera que pretenden regularizar su situación.
La Aduana de Matamoros se ha mostrado inflexible con los comercializadores aduanales, argumentando una “caída del sistema” que impide el proceso de modulación en el recinto fiscal.
Coincidentemente, la misma “enfermedad cibernética” contagió el puerto de entrada en la petrolera ciudad Reynosa, suspendiendo repentinamente los trámites de importación de autos y camionetas.
No obstante, ducho en la materia, LUIS ALFREDO BIASI logró contactar otras aduanas para dar seguimiento al programa masivo de nacionalización de vehículos.
Ante la cerrazón de la autoridad aduanera en Reynosa y Matamoros, los importadores de autos encontraron una alternativa en la aduana de Mazatlán, donde, según ha trascendido, lograron evadir los obstáculos hacendarios en Tamaulipas.
Información recabada al respecto indica que en ese puerto de entrada se ha aceptado la modulación virtual. Es decir, basta la fotografía del vehículo a nacionalizar y la responsiva de la empresa importadora.
Los contactos y gestiones de BIASI han permitido bajar la presión de los miles de solicitantes, aunque, eso sí, el impacto político ya no tiene reversa.
Desafortunadamente, como suele suceder en una medición de fuerza política, los ciudadanos son quienes llevan la peor parte en ese juego de intereses.
Tan simple como que miles de propietarios de vehículos extranjeros ven con amargura como un trámite a muy bajo costo no puede aprovecharse al máximo.
Que si es culpa de LETICIA o de BIASI, o del gobernador EGIDIO o del propio presidente PEÑA NIETO, eso es lo de menos. Lo relevante es que, finalmente, los interesados están siendo obstaculizados por motivos de corte partidista.
Así de sencillo.
El tema ha puesto al descubierto la descoordinación que existe en la Dirección General de Aduanas. Mientras el Servicio de Administración Tributaria suspende el trámite de modulación en las aduanas de Matamoros y Reynosa, inexplicablemente autoriza ese trámite virtual por la aduana de Mazatlán.
La obstaculización del programa de importación definitiva promovida por la administración municipal panista necesariamente obliga a relacionarla con el proceso eleccionario federal del año próximo.
Por un lado, LUIS ALFREDO BIASI se perfila como el más viable candidato a la diputación federal por el IV Distrito con cabecera en Matamoros. Por el otro, el presidente ENRIQUE PEÑA NIETO tiene como objetivo lograr la mayoría absoluta en San Lázaro y, en consecuencia, el gobernador EGIDIO TORRE CANTU debe hacer hasta lo imposible por lograr la victoria en los ocho distritos electorales federales en Tamaulipas.
De ahí que las tres instancias de gobierno traten de sacar adelante sus respectivos proyectos políticos.
En Tamaulipas es claro que sin 15 no hay 16. Dicho de otro modo, el PRI-Gobierno está obligado a demostrar su músculo político en la renovación de la Cámara Baja si es que quiere mantener la hegemonía de grupo, una vez llegado el momento de renovar los poderes constitucionales en la esquina noreste mexicana.
Lógicamente, los distritos con cabecera en Matamoros y Nuevo Laredo serán un hueso duro de roer para los candidatos que postule el Partido Revolucionario Institucional.
Seis victorias priístas y dos panistas serían un resultado aceptable para el partido político en el poder estatal y federal.
Por lo pronto, la moneda está en el aire.
Y hasta la próxima.
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