Nuevo Laredo, Tamaulipas.-Para Roberto Díaz Ruiz, presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), si se quiere ser más competitivo con Estados Unidos, hace falta modernizar el transporte, ya que se cuenta con un déficit de 18 años promedio, contra 6 años que se tiene en el vecino país.
Mencionó que si se logra el programa de modernización, tal y como lo solicita dicho organismo, serán adquiridos 70 mil camiones nuevos en lo que resta de la presente administración federal, “y esto llevará a que la flota vehicular de México pueda tener ya un promedio de edad de 10 años y no los 18 con que cuenta actualmente”, señaló.
Destacó que la mayoría de las empresas del autotransporte en el país cuentan con camiones nuevos o de reciente adquisición, de cuatro o cinco años, por lo que insistió que de comprar esos 75 mil camiones en los restantes cuatro años, el déficit bajará a 10 años.
Pero la compra no sería en efectivo, sino a través de créditos blandos, y Nacional Financiera ya está interesada en ello, pero se busca también el apoyo de Bancomex y de Banobras, “y no pedimos tanto los créditos blandos sino que el precio de las unidades a chatarrizar se actualice, porque su valor se ha mantenido por 8 años, y las unidades costaban un millón de pesos, pero ahora están valuadas en millón y medio.
Actualmente México cuenta con poco más de 380 mil camiones de carga en carretera, contra 5 millones que hay en Estados Unidos, por lo que de acuerdo a Roberto Díaz, se trata de una competencia desleal y desventajosa, aunque dijo que el mercado entre ambos países alcanza para todos.
“Pero los teamsters en Estados Unidos son un sindicato muy fuerte, y allí ha estado la oposición a que se cumpla con el término del TLC en el tema del autotransporte de carga”, puntualizó.