Tampico, Tamaulipas.-Los problemas que enfrentan los armadores de la zona sur de Tamaulipas se han agudizado, al subir el precio del dólar con lo que se han disparado sus costos, aunado a que las vedas de camarón no han dado resultado y la producción ha caído más de un 32 %.
El armador Nicanor Fernández Cabrera, dijo que existe la posibilidad de que les den un mayor apoyo para diésel, en aproximadamente una semana o un mes, lo cual sería bueno porque están en crisis económica.
“El sector camaronero en altamar está pasando lo mismo, seguimos en una crisis espantosa, el problema es que los costos, el dólar se fue para arriba, nuestras refacciones son en dólares y prácticamente todo es en dólares, entonces nuestros costos se han disparado, el problema es que muchas veces no tenemos acceso a financiamientos rápidos y como somos de nivel tercero como llaman a la pesca entonces la banca pone muchas trabas”.
Dijo que no entiende porque la banca no puede aceptar un banco como garantía, ya que han dicho que no es como un mueble fijo, pero tiene seguro y se les debe “echar la mano”.
“Ahí es donde el sector ha estado en franca decadencia en los últimos años, da pena decirlo pero cada vez hay menos barcos y más armadores que prefieren salirse y es tristeza porque es un área que genera muchos empleos directos e indirectos y en Tampico está necesitada que se mantengan las fuentes de empleo y que siga circulante”.
Continuó diciendo que, “el problema es que los costos se han disparado, aunque nos van a dar un apoyo mayor en el diésel, eso ayudara mucho, pero chocamos con muchas cosas, la captura del camarón han decaído, las vedas que se han implementado cada año, que por cierto inicia el primero de mayo 110 días no ha funcionado”.
Especificó que el año pasado no dio resultados esa medida que entra en vigor el próximo 1 de mayo y tenían la ilusión que sería mejor y no resultó.
“Achacamos a cuestiones climáticas y a pesca clandestina que hay en laguna madre, que afecta a miles de pescadores de esa laguna, porque no hay orden ni control para la pesca, esperemos tome nota y se busque la manera de que todos salgamos ganando, mayor vigilancia, mayor control, controlar para que funcionen bien, entre otros factores”.
Manifestó que se capturaron 7 mil o 7500 toneladas de camarón y antes llegaban a obtener hasta 11 mil toneladas, pero ha decaído más de un 32 %, aunque tienen la esperanza de que repunte con esta veda, para las 178 o 182 embarcaciones que hay, pues hace 3 años eran casi 400.
“Una tonelada de camarón puede ser de 80 mil pesos ó 120 mil depende tamaño, pero vamos a suponer traes 3 toneladas, 300 mil pesos, pero te gastaste 25 mil litros de diésel, saca cuentas, quien pone la diferencia, es grave la situación y actualmente solo nos apoyan con dos pesos por litro de diésel”.