Tampico, Tamaulipas.-Debido a los paros de dos refinerías en el país, la de Ciudad Madero y la de Salina Cruz, en los últimos días se ha incrementado el precio de los combustibles, ya que el 70 % se importa, principalmente de Francia y Estados Unidos, señaló el Presidente la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (ONEXPO).
“México está dependiendo hoy en día de las importaciones con dos refinerías paradas por cuestión de mantenimiento, la refinería Madero y la de Salina Cruz, Oaxaca por el sismo, prácticamente PEMEX está operando o la producción nacional está operando con cuatro refinerías al 40% y esto hace que casi el 70% del combustible se tenga que estar importando y de este 70% del combustible que se importa el 90% proviene de Estados Unidos del estado de Texas y Luisiana”.
Indicó que esto ha incidido en el precio de los combustibles pero debido a que la Secretaría de Hacienda otorgó una especie de subsidio no se han disparado tanto.
“Sí, actualmente es una gran parte del combustible se está importando de Europa, particularmente de Francia debido a la situación que tuvo el sur de Texas particularmente, en Houston el principal polo refinador del mundo con el huracán Harvey y esto paró mucho la producción en esa zona y se está dependiendo de las importaciones de Europa y eso también representó un incremento en los precios internacionales de los combustibles que se vio reflejado solamente en una pequeña proporción en México”.
Explicó que la Secretaría de Hacienda utilizó o hecho humano de un proceso de suavización, es decir, una especie de subsidio o estímulo fiscal donde disminuyó la cuota del IEPS qué debe ser de cuatro pesos con treinta centavos de acuerdo a lo estipulado por la Secretaría de Hacienda.
“Y se está manejando un subsidio de 2 pesos con 20 centavos, entonces antes del huracán Harvey traíamos precios en la gasolina regular de 15.05 pesos y hoy estamos en 15.40 pesos, es decir, 35 centavos de aumento”.
Sin embargo, señaló que si no se hubiera aplicado esta suavización estarían en los niveles de arriba de los 17 pesos.
“En México se ha recurrido a traer combustible de todas partes del mundo, de Europa, de Asia e incluso de África; sin embargo logísticamente lo que más siempre ha convenido está en lo de Estados Unidos por la logística, hay también temporalidades, hay ocasiones que por ejemplo el diésel en Europa está más barato que en Estados Unidos y traerlo desde allá con todo y flete sale más económico, entonces se tiene que recurrir a veces a poder localizar lotes o producción más económica de otras partes del mundo de Europa, de Asia de África”.
Manifestó que se tiene que recurrir a veces a poder localizar lotes o producción más económica, pero la mayor cantidad de combustible proviene del sur de Texas.
“De Francia se han traído las últimas tres semanas qué fue cuando se tuvo una sensible baja en la producción en la refinería de Texas”.
Expresó que a corto y mediano plazo seguirá la transportación de combustible por vía marítima y que esta zona es privilegiada al contar con dos puertos que señaló tiene un menor costo.