Tampico, Tamaulipas.-Urge mantenimiento a la vía férrea, ya que no se le ha dado el que requiere ante la falta de personal capacitado, por lo que existe el riesgo latente para la población de un descarrilamiento del tren que transporta productos químicos de Ciudad Madero, así como el de cloro de Altamira.
Rodolfo Torres Sánchez, Delegado de Previsión Social de la Confederación de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana, dijo que es la Secretaría de Comunicaciones y Transporte quien debe poner atención a este problema.
“Las vías tienen mal mantenimiento, yo me tome el atrevimiento cuando Peña Nieto de demostrar con hechos que Ferromex tenía en abandono total las vías y Kansas por lo mismo, no tienen personal capacitado”.
Enfatizó que sin duda traen buen equipo, ya que los camiones que traen arriba de la vía son muy buenos, pero no cuentan con personal capacitado.
“Definitivamente sigue siendo un peligro latente, más que nada el tren de químicos que sale de Ciudad Madero todos los días, es el que lleva gasolina al área de Querétaro y de ahí lo reparten al área del bajío, es un negociazo que tiene Kansas, que saca dos o tres veces diarios, con un promedio de 150 carros, 75 y 75 jumbo tanques”.
Indicó que el mantenimiento es light, muy leve, para que la vía se mantenga, pero hay golpes de nivel, de línea, por lo que hay que resolver el problema de las curvas y pendientes para que no haya riesgo en el aspecto del pasaje.
“Tiene que ser la Secretaría de Comunicaciones y Transporte quien le ponga atención, porque Protección Civil no sabe, y tienen gente que políticamente la tienen en Protección Civil no porque sepan, por ejemplo, en Altamira hice del conocimiento del tren de cloro, que entra a ese municipio, el cual causó una desgracia tremenda en 1981 en Montaña San Luis Potosí, casi toda la gente murió cuando explotó; entonces tienen gente políticamente en los puestos no gente que sepa la problemática”.
Insistió en que debe de haber un mantenimiento constante de las vías férreas en todo Tamaulipas, porque hoy el tren San Luis Potosí lo desvió, a raíz de que se cayó un tanque en Tamasopo, rodó y explotó, acabando con la ecología por 100 años.
“Los ecologistas dijeron que por 100 años ahí no iba a salir ni el zacate, como dijo el del caballo, en donde pisa mi caballo no sale ni el zacate; entonces aquí hubo una muerte ecológica y el Gobierno de San Luis Potosí en esos ayeres desviaron el tren por la vía hacia Monterrey, por la México-Nuevo Laredo, y entra a Tamaulipas y en toda esta entidad corre el tren de cloro”.
Manifestó que es poco el mantenimiento que les dan a las vías férreas por falta de personal capacitado.
“Y es un riesgo latente para la población, ya que diario salen productos químicos por el lado de San Luis Potosí, y por el lado de Altamira entra el tren cada 15 días, el que viene de Pajaritos, Veracruz, el cloro es el más riesgoso que traen y de Madero sale la gasolina, imagínense un accidente con un tanque de gasolina, bueno no va a explotar uno, sino 75 carros, urge mantenimiento”.