Tampico, Tamaulipas.-Para que sea efectivo el aumento en el presupuesto que se propone para el Cordón Litoral de Altamira, se debe de actualizar el proyecto y estudios, y se debe actuar antes de que se haga una bahía, señaló el oceanólogo, Marcelo René García Hernández.
Lo anterior luego de que el CIEST dio a conocer que para el PEF del 2023 se contemplan recursos para 5 proyectos prioritarios para la zona sur, entre los que se encuentran el Cordón Litoral de Altamira con 300 millones de pesos y desean que los legisladores federales pidan de una vez los 500 millones de pesos que se requieren para el próximo año.
“Que sea a la brevedad, definitivamente es a la brevedad, volvemos a insistir, afortunadamente los ciclones fueron en el pacífico y aquí solo reminicencias. Cualquier incremento ahorita es viable porque la situación del transporte, el acarreo de material y la situación de lo qie sería el dragado requiere de combustible y si el combustible está incrementando seguramente aumentara el presupuesto de lo que se tenía etiquetado”.
Sin embargo, señaló que para que eso sea efectivo deberían de actualizar los análisis, los estudios e informes que se tienen para que en base a eso la ingeniería vea si soporta o tiene que haber un cambio especificamente sobre la dirección de los espigones porque el oleaje de esa zona es de tipo local, y está muy incidido por un cambio en la configuración batimétrica y por el otro lado de los vientos del área, por eso los recursos que pudieramos tener va a ser benéfico, pero yo creo que sí necesita volver a recapitular específicamente lo que es la planeación y el proyecto”.
Advirtió: “Ahorita no tenemos ninguna situación de riesgo, pero el riesgo esta latente y cuando se quiera dar una solución a lo mejor ya pasó el tiempo que se tenía previsto para esto”.
Refirió que una de las situaciones que siempre se ha visto es que antes se tenía bajo conocimiento de las condiciones oceanográficas y la otra, siempre que se hacía un proyecto de escolleras se hacía en maquetas y ahora con softwere se hace con simuladores para que sea más eficiente, sustentable, y económico.
“Son situaciones de que no hacen los ajustes necesarios y en otros cuerpos si se hacen como Puerto Chiapas y el Puerto de Matamoros; y en Altamira se hizo prolongación, se vio la protección específicamente de lo que sería los muelles e infraestructura de ahí, pero se descuido el transporte litoral que es el responsable de establecer el cordón litoral y estamos hablando de hace 25 años donde ya se empezó a mencionar y año con año se va deteriorando y ha llegado a 7 kilómetros más o menos que ha sido desgastando y eso todavía nos esta soportando pero en algún oleaje de mar que son intensos lo va a romper, y en su momento vamos a tener una bahía y no esperemos que tengamos una bahía en el sur de Tamaulipas porque si afecta el corredor industrial, Altamira, Madero y Tampico”.
Aseveró que no se puede estar en una situación de riesgo, porque entre más se posponga es más riesgo.
