Reynosa Tamps. –En la última semana de noviembre. El Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática (Inegi) revela la estadística con motivo de las víctimas de accidentes en la vía pública que se conmemora con tributo el 28 de noviembre.
Según la estadística trágica y mortal en torno a los accidentes que ocurren en las calles del país en México en 2021 fallecieron 14,715 personas a causa de siniestros viales, es decir, cada día fallecen alrededor de 40 personas, en donde las más afectadas son peatones y ciclistas, principalmente debido al uso desmedido de vehículos motorizados (automóviles y motocicletas particulares) y las políticas públicas enfocadas a promover su uso, como las destinadas a incrementar la velocidad de sus desplazamientos.
Adicionalmente, estas políticas no han considerado las necesidades de las demás personas usuarias de las vías; de acuerdo con los resultados de las Características del Entorno Urbano asociados al Censo de Población y Vivienda 2020 (INEGI), solo 5 de cada 10 vialidades en zonas urbanas cuenta con banquetas y solo 1 de cada 10 cuenta con pasos peatonales. Respecto a la infraestructura ciclista, el 99 % de las vialidades no cuenta con ciclo vías o ciclo carriles.
Para dar respuesta a este problema y debido al alto número de fallecimientos por siniestros viales a nivel mundial, la Organización Mundial de la Salud declaró el periodo 2021-2030 como el Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial, a través del cual promueve un enfoque integral de sistemas seguros.
El Día Mundial de Conmemoración de las Víctimas del Tránsito es un momento de reconocimiento a las víctimas y a sus familias de que son valorados como seres humanos, que su pérdida es la pérdida de todos y que su sufrimiento es compartido, pero también es un momento de reflexión, no para las víctimas, sino para servidores públicos, legisladores, profesionales de la movilidad y seguridad vial y la población en general, sobre la necesidad de adoptar este enfoque de sistemas seguros, dejar de culpar a las víctimas y modificar la forma en la que se movilizan las personas en la vía pública.
