Tampico, Tamaulipas.-Aplicar el Reglamento Vial en la zona centro de Tampico, pide la iniciativa privada, para que no se estacionen entre semana vehículos de lado y lado en las calles y hacer pares viales, para agilizar la vialidad.
Eduardo Manzur Manzur, ex presidente del Consejo de Instituciones Empresariales del Sur de Tamaulipas (CIEST), dijo que actualmente están estacionados los vehículos en todos lados, por lo que se debe trabajar en que se permitan solamente en sábados y domingos como estaba al principio, para evitar problemas de tráfico vehicular.
“Hemos visto en la zona centro que no se está haciendo valer la ley, porque hoy en día se estacionan en todas las calles toda la semana, cuando antes era sábado y domingo, y eso no es sano para las vialidades porque están muy limitadas y estranguladas”.
Por ello, señaló que se tendría que trabajar en hacer pares viales, en donde haya calles de entrada y salida, y no se permita estacionarse por ninguno de los dos lados, para tener los dos o tres carriles libres para la circulación y en la otra se puedan hacer las maniobras de ascenso y descenso de pasaje.
“Que las calles que sean pares viales de entrada y de salida, y que no se permita ningún día estacionarse en ningún lado, un carril de descenso y ascenso de pasaje y los otros dos libres a la circulación. El aplicar el reglamento de vialidad es no permitir que se estacionen donde no se debe, y permitirlo donde se debe”.
Explicó que las maniobras de carga y descarga solo permitirse en un solo horario y en un solo carril, porque si usan los dos carriles dejan estrangulado, como es la calle Juárez y la zona de los mercados, trabajar y darles sus horarios de carga y descarga porque los empresarios necesitan recibir sus mercancías o venderlas y no hay lugares propicios para ello.
“Que sea en un horario limitado y que sea de una manera ordenada para privilegiar siempre la circulación vehicular y peatonal, que es abundante y típica del centro de Tampico”.
Enfatizó que se debe trabajar en pares viales como son la Díaz Mirón, como calle importante de entrada y no permitir estacionarse de un lado; y la calle Aduana, que al achicar la calle se dejaron dos carriles, y en uno se estacionan y al hacer en el otro el ascenso y descenso de pasaje hacen lenta la circulación, por eso la calle Aduana debería ser parte de ese par vial, y no estacionarse, apoyados en las horas “pico” por agentes de tránsito.
“Igualmente es importante trabajar en los semáforos que son muy obsoletos, y hay que migrar a la tecnología de semáforos con sensores, que ven la carga de vehículos y que se van automáticamente sincronizando para hacer más fluido el tráfico”.
Asimismo, señaló que es importante revisar el cambio de circulación parcial que se le hizo a la calle 20 de Noviembre ya que no ha ayudado en nada a la circulación, al contrario, la atora, porque la calle 20 de Noviembre es un gran aporte como calle de salida del centro y hoy en día es una arteria a la mitad de salida y la mitad de entrada, pero la mayor parte de la carga vehicular esta por la calle Madero y no se puede usar por una cuadra esa carga de salida.
“Aquí es recomendable volver a la circulación inicial, como una calle de salida de la calle Madero hacia la calle Altamira que está lo más fuerte, y en la calle Obregón que es la de salida, la de Altamira es la entrada, y devolviéndole la circulación original a la calle 20 de Noviembre nos va a dar una vía importante de salida y de desfogue del centro, porque actualmente la gente se tarda 10 o 15 minutos en salir del centro hacia la altura del diario de Tampico”.
