–Alimentos suben de precio.
Nuevo Laredo, Tamaulipas.-El elevado costo de los combustibles, sobre todo el diesel, tanto en México como en Estados Unidos, comienza a afectar los ingresos de los empresarios del comercio internacional de esta frontera que colinda con Laredo, Texas, por el aumento en el costo de las tarifas que cobran los llamados transfer que cruzan mercancías de un lado al otro de la frontera para surtir el mercado fronterizo.
Mientras en Estados Unidos el precio del Diesel está por encima de los 5 dólares el galón (25.72 pesos el litro), en México este combustible se cotiza entre los 28 y los 30 pesos por litro, lo que está afectando a los agentes aduanales y a los transportistas de Nuevo Laredo por el elevado precio de este combustible.
Asimismo, el alza en el precio del diesel y de la gasolina Premium que se cotiza en algunas regiones por encima de los 30 pesos por litro, impacta ya el costo de algunos alimentos de la canasta básica que son transportados por carretera hasta esta frontera, lo que ha provocado que durante marzo la inflación anual se ubique en 4.63%, lo que ya se refleja en el costo de algunos productos.
Mercancías como el Jitomate, tomatillo, papa, limón, calabacita, chile serrano, ciertas frutas y algunas carnes, así como las comidas callejeras y de restaurantes tienen precios elevados, lo que afecta el bolsillo del consumidor.
Afecta al comercio internacional
Para el empresario en comercio internacional, Fernando Rodríguez, la incertidumbre ocasionada por la inestabilidad en el precio de los combustibles, tanto en México como en Estados Unidos, ha provocado entre los agentes aduanales de esta ciudad afectaciones económicas importantes por el aumento de tarifas de los llamados ‘transfer’ que cruzan mercancías de un lado al otro de la frontera.
“Pero aún con los aumentos el precio de las gasolinas es más barato en Laredo, Texas, lo que hace que el transfer cargue combustible en la vecina ciudad, y esta es la situación, pero en carretera en México el aumento puede ser que afecte bastante al producto”, dijo Rodríguez.
En ese sentido, el gasto repercute entre los agentes aduanales en el cruce, y aunque por el momento las afectaciones no se notan aún porque el diesel se compra en Estados Unidos, en el lado mexicano las afectaciones son inmediatas por el alto costo de ese combustible.
Pero de acuerdo a este empresario, el alto costo en el diesel puede afectar la cantidad de cruces que a diario se hacen por el Puente del Comercio Mundial, al tener que comprar los transportistas el combustible en México.
“Con la implementación de reglas por parte de Hacienda, del SAT y de la Anam, nos ha detenido mucho las operaciones en el comercio internacional, y a la larga nos tiene que afectar, pero no es el costo de las gasolinas, son los impuestos que se le suman al precio de las gasolinas, y ese es el meollo del asunto”, mencionó el agente aduanal.
Pero a pesar de ello, dijo el empresario que las afectaciones hasta el momento solo se resienten en los cruces por el mencionado puente internacional, como es la logística que solicitan los agentes aduanales y los transportistas.
