– Se retrasará la obra aproximadamente 15 días
– La Administración Portuaria Integral de esa ciudad invierte 59 millones de pesos
Juanita del Ángel/EnLíneaDIRECTA
Tampico, Tamaulipas.-La empresa Dufrosa reparará el puente de acceso al libramiento industrial de Altamira, luego de que se colapso parte de la pared del mismo, lo cual se hará sin cargos para la Administración Integral de ese municipio, que invierte en esta obra 59 millones de pesos, aunque los trabajos se verán retrasados por un periodo de 15 días por esta situación y por las lluvias.
Julián Dip Leos, director de API Altamira, quien está mañana se reunió con los constructores para darles a conocer las obras que se están ejecutando este año en esa terminal portuaria y los proyectos del 2011, señaló que el daño ocasionado al puente ubicado en la carretera Tampico- Mante, fue por un evento de la naturaleza, por las lluvias, causas de fuerza mayor, pero ya se está atendiendo por parte de la empresa que ganó la licitación de construcción y próximamente se concluirá.
“El puente tuvo un desperfecto de 100 metros, como ustedes saben las obras cuando están en construcción no están terminadas todavía falta, están en un proceso de terminación y aquí por el paso del huracán, un acto de la naturaleza, un evento de fuerza mayor, hubo un socavamiento que afecto una parte de su asentamiento, la empresa contratista lo va a reparar sin cargo a la API, no hay cargos”.
Dijo que ese problema se presentó porque había una parte que le faltaba un recubrimiento, que es lo que impide que haya filtraciones y la obra está en proceso de construcción, pero no es necesario reconstruir todo, nada más esa parte, en donde se compactará bien, se meterá la parte del muro lateral y el recubrimiento que estaba en proceso de hacer.
“La inversión de ese puente es de 59 millones de pesos, es el monto de contrato, es una empresa Dufrosa de Matamoros, es una empresa del estado de Tamaulipas y bueno, esa obra va a quedar concluida en fechas próximas”.
Aseveró que todas las empresas contratistas tienen la obligación de darles una fianza de cumplimiento de vicios ocultos y cuando los hay se aplica la fianza, para garantizar cualquier desperfecto que pueda tener una obra, sea de la índole que sea y esto no es solo en obras que hace la API, sino las que licitan otras autoridades.
“Las lluvias atrasan un poco, cuando hay lluvias toda obra que es a cielo abierto sufre un retraso, se atrasara si acaso 10 ó 15 días están trabajando a marchas forzadas para que no puedan sufrir un retraso considerable”.
La inversión total en ese libramiento es de 290 millones de pesos, ya que son los 9.16 kilómetros en dos cuerpos, una carretera tipo A4 con dos carriles por cada cuerpo, su calzada es de 7.50 más la parte de su acotamiento y es una vialidad de alta seguridad, con una especificación de concreto de 21 centímetro de espesor para una velocidad promedio de cien kilómetros.
