LA regulación del transporte urbano en el Centro Histórico de este puerto fronterizo es, sin duda, además de justo, hoy en día, más que necesario.
El entorpecimiento del tráfico vehicular no sólo afecta a los automovilistas que tienen que circular por el centro antiguo de la ciudad, sino también a los comerciantes establecidos en ese amplio sector.
Por lo tanto, suena interesante el anuncio del actual ayuntamiento en hacer frente a esa problemática aplicando medidas que permitan la armonía de las partes involucradas y afectadas.
Mediante el programa “Rescate del Centro Histórico” la Secretaría de Desarrollo Económico y Fomento del Empleo del Municipio ha dado los primeros pasos.
MANUEL GARCIA GARZA, titular de esa dependencia, pretende modificar las rutas del transporte urbano y redefinir los puntos para el ascenso y descenso del pasaje.
La acción municipal pretende, además, fortalecer la actividad comercial en ese céntrico sector eliminando obstáculos que impidan el libre paso a los peatones y, sobre todo, regular el rubro de estacionamientos públicos y privados.
Para tal efecto, han sostenido reuniones de trabajo el secretario de Desarrollo Económico, GARCIA GARZA, el Comité de Transporte Urbano que preside el ingeniero RAMIRO GONZALEZ GARZA y el dirigente de los comerciantes establecidos en el Centro Histórico, MIGUEL ANGEL CABALLERO.
Actualmente, el entorpecimiento a la circulación vial, falta de espacios públicos y privados para estacionamiento y obstáculos en banquetas son factores que han alejado a los clientes en potencia que acudían a satisfacer sus demandas de compras.
Se estima que habrá cierta resistencia por parte de los concesionarios del transporte colectivo urbano que prestan sus servicios en esa área de la ciudad toda vez que, seguramente, aducirán pérdidas en sus utilidades.
Otro argumento a vencer por parte de la autoridad municipal será la resistencia de los empresarios del ramo para adquirir unidades motrices de menor tamaño, bajo el pretexto de carecer de fuentes de financiamiento para la renovación del parque vehicular.
Tal añeja problemática citadina en ese rubro es tiempo que sea objeto de una solución, dadas las condiciones actuales para transitar por las calles del Centro Histórico.
La obstrucción del tráfico vehicular al subir y bajar pasajeros, incluso a media calle, es una irregularidad que requiere de atención inmediata.
Sobra decir que la impunidad de los concesionarios del transporte, escudados en su organismo sindical, y la corrupción de la delegación de Tránsito Local y la Dirección Estatal del Transporte son realmente el meollo del asunto.
Sería conveniente que el programa municipal u otro paralelo resolviera de una vez por todas el también grave problema que representa la circulación muy continua de las unidades del transporte colectivo.
El desplazamiento de dos o más unidades en una misma ruta disputándose el pasaje, además del trastorno vial, es una situación que se refleja de manera directa en los gastos de operación.
Autorizar salidas desde sus respectivas terminales con un tiempo prudente entre un vehículo y otro sería una manera de resolver ese problema urbano.
Cuestión de analizar cómo los choferes de las unidades de transporte colectivo se disputan el pasaje conduciendo a velocidades por encima de lo permitido, ocasionando, en muchos de los casos, accidentes viales.
El ahorro que significaría la reducción en el gasto de combustibles, aceites, lubricantes, neumáticos y refacciones sería, sin duda, bastante significativo.
Resulta inexplicable el porqué los concesionarios de ese servicio prefieren competir y disputarse a los usuarios, cuando el ahorro por los conceptos antes mencionados les repondría los boletos no vendidos.
De aterrizar el proyecto de regulación del transporte no tan sólo en el Centro Histórico sino en toda la mancha urbana, seguramente se constituirá en un logro importante de la administración municipal que preside el ingeniero ALFONSO SANCHEZ GARZA.
Los empresarios del transporte colectivo urbano tienen la palabra.
Y hasta la próxima.
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