Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Ante el término del plazo que había fijado el secretario de obras públicas municipales, Luis Martínez Llano, para la terminación de los tres puentes vehiculares que se construyen en la ciudad, comentó que se han presentado situaciones de logística que se han tenido que resolver, porque cada uno de los puentes ha tenido sus ‘detalles’.
Comentó que en el puente Yucatán se tuvo que liberar una parte del panteón municipal antiguo, para poder construir la rampa sur, además de liberar algunos predios para continuar con la obra.
Del puente Mazatlán comentó que algunas líneas de alta tensión tuvieron que retirarse, además de otros ‘detalles’.
Reconoció que esos que llamó ‘detalles’ deben ser previstos antes de iniciar cualquier obra, “pero a veces no salen las cosas en tiempo y en forma como quisiéramos”, justificó.
Al preguntarle si este tipo de prevenciones se tomaron en cuenta antes de iniciar la obras y de elaborar el plan de obras y el proyecto ejecutivo de las mismas, comentó que no se han modificadlos proyectos, ya que siguen con la misma forma y figura, y con la misma geometría.
“No se han modificado los puentes en forma, se han hecho los proyectos ejecutivos completos”, reiteró.
En cuanto a las fechas para la terminación de cada puente, dijo que la dependencia que dirige trabaja de manera coordinada con el gobierno del estado, por ser la instancia que lleva a cabo la supervisión de las obras, por lo que se deslindó de responsabilidad al decir que solo el gobierno del estado decide cuando se terminan.
Negó que no haya presupuesto para la terminación de las obras, ya que se trata de presupuesto de los tres niveles de gobierno, y señaló que los presupuestos originales se están respetando, ya que entre los tres suman 100 millones de pesos.
Por otro lado, dijo el funcionario que ante el riesgo que significan algunas tuberías que han cedido al peso de los vehículos, el secretario de Obras Públicas municipales, Luis Martínez Llano, recomendó precaución por tratarse de ‘tuberías muy viejas que existen antes 1976’, porque son vulnerables a los sulfatos y gases que surgen de las aguas negras.
Respecto a los baches, comentó que en los próximos días comenzarán a trabajar en ello algunas cuadrillas contratadas a empresas privadas, para abatir ese problema
