Laredo, Texas.- Debido a los trabajos de construcción del nuevo edificio de procesamiento de vehículos, el tráfico de vehículos que circula por el puente Juárez/Lincoln hacia el norte, será enviado a la parte baja durante los próximos 18 meses, a fin de que estos trabajos en los que se invertirán 62 millones de dólares, culminen en el verano del 2017.
De acuerdo a información ofrecida por Gregorio Álvarez, director de Aduanas y Protección Fronteriza en el puerto (CBP), a partir del martes 8 de marzo todo el tráfico vehicular con destino hacia el norte por dicho cruce, será enviado a través del pabellón este del puente, para ser remitidos al área de importaciones en la parte baja, mientras se lleva a cabo la segunda etapa de este proyecto.
“A medida que el proyecto de mejora del puente sigue tomando forma, aconsejamos al público que viaja, del cambio de tráfico de vehículos hacia el lado Este del puente, por lo que no habrá sorpresas”, explicó Álvarez.
Como medida preventiva, CBP solicita a los viajeros transfronterizos frecuentes, a obtener mediante radiofrecuencia (RFID), los documentos habilitados para usar Ready Lanes, o considerar inscribirse en la Red Electrónica Segura para la Inspección Rápida de Viajeros (SENTRI), que proporciona un carril exclusivo para el uso de los miembros de SENTRI.
“Estamos informando al público que estamos listos para procesar pasajeros de autobús en el antiguo lote de importaciones ubicado en el puente Lincoln-Juárez, para que podamos seguir procesando el tráfico de vehículos de pasajeros, ya que el dosel occidental del puente será cercado y demolido”, agregó el funcionario de CBP.
Durante esta segunda etapa de construcción en dicha sección del puente, el área de inspección secundaria, que se remonta a finales de 1970, será demolida, y una nueva planta de procesamiento de vehículos y autobuses, será construida en su lugar.
Por lo tanto, se informó que todas las operaciones de inspección secundaria para el tráfico de vehículos se desplazarán hacia el lado Este del puente durante este período de tiempo, que se espera que esté terminado en el verano de 2017.
En la etapa final, el área oriental de Inspección Secundaria será demolida, y después que la demolición se haya completado, el tráfico de autobuses volverá podrá ser procesado en la nueva planta.
El procesamiento de vehículos en los carriles Ready es 20 por ciento más rápido que en los carriles normales, y proporcionan un ahorro de tiempo de hasta 20 segundos por vehículo. Los que han renovado sus documentos de entrada en los últimos 24 meses ya tienen documentos con RFID.