Reynosa, Tamaulipas.-Invocando la “violación sistemática” a las leyes fiscales y aduaneras y el “severo problema ambiental”. Las Agencias de Autos en México se han erigido en fiscales y tutores de la Ley en el país, impidiendo a toda costa el ingreso por la frontera norte de autos usados que son adquiridos por fronterizos ante la imposibilidad de comprar un auto nuevo.
Argumentando. Los “riesgos” que entraña la permisividad de permitir el ingreso de autos usados importados. Las agencias de autos con el único objetivo en la mira de preservar el “pastel completo” en la venta de autos, no solamente han presionado y obstaculizado a través de la Secretaría de Hacienda a los comerciantes del ramo, si no que chantajean con el cierre de plantas y empresas con la consecuente cancelación de fuentes de empleos.
Un ejemplo lo evidenció en el Estado de Chihuahua, en donde a través de la Agencia Mexicana de Distribuidores de Autos obligaron al gobernador Javier Duarte a retroceder en su intento de emplacar los autos americanos con el propósito de tener un control de esas unidades y prevenir la comisión de delitos.
Las agencias de autos ejercieron su presión e influencia e impidieron que Chihuahua emprendiera tal programa de emplacamiento de los autos denominados “chocolate”, bajo el postulado de las “violaciones sistemáticas” a las leyes fiscales y aduaneras.
Sin embargo, en sus reportes de ventas mensuales, las agencias de autos se jactan de sus cifras altas de ventas, como lo dieron a conocer en su primer informe trimestral, en donde presumen un incremento de un 17% en la compra de autos nuevos en el país.
Por tipo de crédito, las Financieras de Marca mantuvieron el 69.7% del mercado con 160 mil 846 automotores, Bancos 25.5% con 58 mil 932 y Autofinanciamiento 4.8% y 11 mil 9.
“Del total de ventas en el primer trimestre del año, 66% se financiaron”, dijo.
En cuanto a la importación de vehículos usados extranjeros de E.U. y Canadá a México, el también vocero de la AMDA afirmó que entre enero y marzo de 2016 se han internado 45 mil 37 unidades, 7 mil 21 adicionales, es decir 19.1% más.
“Así, la importación de este tipo de automotores representó el 13% del total de ventas de vehículos cero kilómetros en el mismo lapso”, destacó Guillermo Rosales Zárate, director adjunto de la AMDA.
Sobre la comercialización de unidades nuevas en el periodo enero-abril de este 2016, el representante de la AMDA dijo que el crecimiento fue de 16.2%, colocándose 465 mil 733 unidades, cifra nunca antes vista en un mismo cuatrimestre en el pasado.
Mientras en la frontera norte de México con los EUA. Apenas unos cuantos comerciantes de autos usados importados sobreviven a la embestida de la Secretaría de Hacienda presionada por los grandes corporativos que han dejado clara su intolerancia de permitir cualquier clase de competencias, aun cuando en este caso más que un principio de conservación de fuente de empleos y negocios, se soslaya la necesidad de millones incapaces de comprar autos nuevos mexicanos y que en el caso de la compra de un auto usado, representa todo su patrimonio.
