Desde hace unos días el comentario sobre el pago de impuesto por tenencia o uso de automóviles en Tamaulipas ha resurgido entre la ciudadanía, porque hay rumores sobre la viabilidad o no de suspender su pago y hasta borrarla del catálogo de impuestos en el estado, como ya sucedió en otras latitudes del país.
Las declaraciones de quien se considera el próximo Coordinador de la fracción ‘azul’ en la siguiente Legislatura de Tamaulipas (LXXIII), Carlos Alberto García González, dejan entrever un posible incumplimiento en el compromiso de campaña.
La tenencia, es uno de los impuestos más odiados, vilipendiados y malentendidos de la historia impositiva en México, surgida a iniciativa presidencial de Adolfo López Mateos para costear los XII Juegos Olímpicos en el México de 1968.
Me atrevo a decir que no hay ciudadano mexicano que considere como un impuesto justo o necesario su pago y ello lleva a casi todos los políticos en campaña a prometer su abolición.
Son muchos los ejemplos que, del discurso de campaña a la realidad del funcionario o legislador, hay un trecho enorme, porque las promesas hacen ‘quedar bien’, alientan esperanzas del ‘ahorro’ de un impuesto que de ser temporal (1968) se volvió permanente, como en el caso de Tamaulipas.
El matamorense Carlos Alberto García González, nuevo legislador local y casi casi Coordinador de los diputados locales azules, reveló que hay voluntad para ‘discutir’ el tema de la eliminación de la tenencia vehicular, tras reconocer que ha sido tema discursivo de su partido y de sus candidatos, así como una demanda de la sociedad.
Sin embargo, las declaraciones de García González ante varios reporteros dejan entrever una ¿turbación? sobre el pago de tenencia vehicular en el estado, cuando dijo que el tema es de finanzas estatal, “…hay que ver si se puede eliminar a corto plazo.”
Es decir, el ¿nuevo? legislador azul no se comprometió absolutamente a nada, pese a que reconoce es una demanda social y con toda seguridad sabe que el mismo candidato de su partido al gobierno de Tamaulipas, se comprometió.
El 20 de abril de este 2016, Francisco García, candidato a gobernador expresó “Ya lo he hecho público, la tenencia en Tamaulipas desaparece, lo único que tengo que ver es si está desaparece gradualmente en los dos primeros años de mi gobierno o va hacer de tajo”.
Esta declaración la realizó el ahora gobernador electo en el arranque de campaña de la candidata a la alcaldía de Reynosa y de los candidatos a diputados locales de los distritos de aquella ciudad fronteriza.
Sandra de la Fuente, publicó que en la legislatura próxima a concluir, el PAN presentó una iniciativa de reforma sobre la tenencia, solo que la mayoritearon los tricolores y ahora “…se encuentra “congelada” en Comisiones por lo que el virtual diputado y posible Presidente de la Junta de Coordinación Política, expresó “abra que sacarlas y desempolvarlas”.
El pago de la Tenencia inicialmente fue un impuesto federal y fue el presidente Felipe Calderón (2007) quien dejó que cada entidad federativa determinara si continuaba y en qué condiciones se seguiría cobrando.
Los criterios sobre el pago de este impuesto han sido muy variados, por ejemplo hay quién cobra el impuesto a partir de 200 mil, otros de 220 mil, 350 mil, 550 mil, etc. Así mismo exentan este impuesto los vehículos con más 10 años de antigüedad; pagan solo los vehículos nuevos; solo pagan el impuesto los autos con de reciente modelo de hasta dos, tres, cinco y hasta 10 años.
Los estados donde se sigue pagando el impuesto sobre tenencia o uso de automóviles este 2016 son: Aguascalientes, Baja California, Campeche, Coahuila, Distrito Federal, Durango, Estado de México, Guerrero, Hidalgo, Nayarit, Nuevo León, Oaxaca, Tabasco, Tamaulipas, Tlaxcala y Zacatecas.
Las entidades donde se eliminó el impuesto son: Baja California Sur, Chiapas, Chihuahua, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Morelos, Querétaro, Puebla, Quintana Roo, San Luís Potosí, Sinaloa, Sonora y Yucatán.
