Reynosa Tamps….El director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). Guillermo Rosales Zarate sostuvo que el relajamiento y distorsión en la Ley Federal de Importación Vehicular en los últimos años propició el ingreso a territorio nacional de miles de autos con reporte de robo en los Estados Unidos de América y la operación de una red vasta de corrupción en la cual se evadía el pago de impuestos por importación.
En conferencia de prensa en Reynosa, en donde inició una gira de trabajo. El representante de la AMDA reveló que de acuerdo a un estudio efectuado por esa organización, al menos durante enero a junio del 2014 –antes de cobrar vigencia las nuevas reformas fiscales-. Ingresaron al país al menos unas 5 mil unidades motrices con reporte de robo en Estados Unidos de América.
“Como es que esas unidades ingresaron, pagaron derechos de importación y el emplacamiento? No lo sabemos, pero pudimos acreditar el ejercicio de una red de corrupción en el Valle de Texas en los Estados Unidos de América, en donde se elaboraron pedimentos de importación apócrifos y con referencia errónea e incumplimiento a la norma ambiental y especificaciones de exención arancelaria con que ingresaron a México”. Dijo.
Expuso -por ejemplo- como en el Valle de Texas se elaboraron pedimentos de importación de esos autos americanos, invocando exención arancelaria por causa del Tratado de Libre Comercio, pero que eran unidades “desecho” o “salvage” de los EUA que no podían ser importados.
Lo mismo vimos con autos americanos inundados de huracán, anteriores al estándar de importación y de desecho, que fueron permitidos para ingresar a territorio nacional, evadiendo impuestos. La frontera era una “coladera” para el ingreso de autos robados y evasores de impuestos. Ya que para lograr la exención en la importación era necesario acreditar con título del fabricante al menos el 62.5% del ensamble y manufactura del auto en los EUA y Canadá y ese requisito tampoco era cubierto-. Asentó.
Rosales Zarate reconoció que la AMDA no está en contra de la importación de los autos americanos, pero sí que se acaten las especificaciones fiscales y ambientales, pues dijo que el gobierno federal recurrió a recursos de amparo ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación para regular el ingreso de esos autos ante el evidente perjuicio y evasión de impuestos generado.
Actualmente-prosiguió- hay un control en la Ley de Importación Vehicular y se regula el ingreso de los autos americanos, cumpliendo las especificaciones de la Ley.