Tampico, Tamaulipas.-Incertidumbre en cuanto a los derechos laborales del personal de las capitanías de puerto del país que actualmente pertenecen a la SCT, expusieron los titulares esas dependencias a los legisladores Comisión de Marina y de la Comisión Especial de Puertos y Marina Mercante y pidieron se proteja ese rubro.
Esto, luego de que el pasado miércoles fue pasado el dictamen de la iniciativa del presidente de la República Enrique Peña Nieto de que las Capitanías de Puerto pasen a control de la Secretaría de Marina con base a una reforma a la Ley de Navegación y Comercio Marítimo.
La reunión fue presidida por el tamaulipeco Gustavo Cárdenas Gutiérrez en su calidad de presidente de la Comisión de Marina y al pedirles los legisladores que opinarán sobre este tema, dijeron que en cuanto a la seguridad no había problema porque están cumpliendo, pero expusieron que les preocupa la mencionada situación, ya que para los marinos mercantes hay escasas fuentes de trabajo, que son muy pocas las embarcaciones mexicanas, pero aclararon que son institucionales y acatarán las órdenes que les den.
Cabe mencionar que en el país hay 103 Capitanías de Puerto y suman en promedio 5 mil empleos, ya que tienen de entre 25 y 50 trabajadores dependiendo del tamaño de la dependencia, siendo en el caso de Tampico 22 trabajadores actualmente.
Afirmaron los capitanes que al interior de las terminales portuarias hay seguridad que es el ámbito que a ellos les compete, pues en el exterior de las instalaciones ya no les compete, incluso refirieron que en el caso de los puertos de Tampico y de Altamira desde hace dos años no se registran accidentes marítimos.
Ahí, Idelfonso Carrillo Mora capitán del puerto de ciudad del Carmen Campeche Gustavo Gómez Rangel capitán de puerto de Acapulco Guerrero, Oscar Ochoa Gorena capitán de puerto de Altamira y Gabriel Ángel Carreón capitán del Puerto de Tampico explicaron a los legisladores las funciones que realiza la dependencia.
“Las Capitanías de Puerto llevan un control administrativo de acuerdo al código PBIP, la parte actora ya la lleva la Secretaría de Marina, hay una vinculación completa, nosotros hablamos del personal y hemos cumplido con nuestros proyectos de trabajo”.
Expresaron que no saben qué sucederá con el personal de pasar de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a la cual pertenecen a otra Secretaría de Estado.
“Aún no sabemos qué pasará, pero es importante saber la calidad laboral con la que vamos nosotros a pasar a la otra institución, pero es parte de lo que se le pide a esta Comisión de Marina, en donde se nos proteja la cuestión laboral”.