Tampico, Tamaulipas.-La iniciativa privada solicita a los legisladores no distraerse en cuestión electoral y gestionen la conclusión de la infraestructura carretera que conecta la zona, como lo es la Tampico “ Tuxpan y la Tampico Ebano y se cumpla con el compromiso presidencial.
Eduardo Manzur Manzur, presidente del Consejo de Instituciones Empresariales del Sur de Tamaulipas, dijo que de esta manera si algo queda pendiente de la íºltima sea mínimo para que queden en la cartera de proyectos inconclusos, los cuales presentarán a los nuevos diputados federales que este mismo año deberán ya estar ejerciendo funciones.
Expresó que los recursos que se han autorizado para ambas carreteras han sido mínimos y no hay cifras oficiales de que eso se haya avalado y esté caminando, pero se dijo son para esas ríºas con el que alcanzarán a cubrir un pequeño porcentaje, lo que no servirá de nada.
“Estamos atorados por un inversión de 2 mil millones de pesos cuando la zona genera muchísimo más y de esos son más o menos mil millones de pesos lo que cuesta terminar la Tampico-í‰bano, estamos hablando de 45 kilómetros en malas condiciones pero transitables, a diferencia de las que tenemos hacia Veracruz, sobre todo hacia Tuxpan que es el compromiso que estamos exigiendo que cumpla el presidente Enrique Peña Nieto”.
Dijo que esa carretera, la vía libre está abandonada, sin mantenimiento y es un gran peligro para la gente que se mueve en la misma.
Puso como ejemplo que, es insuficiente el presupuesto ya que con la Tampico-í‰bano se hablaba de 300 millones de pesos cuando necesitan mil y eso equivale que si son 45 kilómetros van a ser 15 sólo en los que trabajen y van seguir faltando 30 kilómetros.
“En lo que terminan esos 15 ya se echaron a perder los otros y nunca vamos a tener una vía cien por ciento terminada”.
Mientras tanto, señaló que para la carretera Tampico-Ozuluama hablaban de cien millones cuando necesitan mil esto es de 45 kilómetros van a arreglar 4.
Refirió que la zona conurbada genera mucho más y está mucho más que soportado regresarle la conectividad que merece porque detona comercio y turismo.
Por ello, solicitó que los directores de puertos, que pertenecen a la SCT, también se sumen a la exigencia porque eso también es una forma de incentivar más carga hacia los puertos de Tampico y Altamira que, resaltó, han tenido bastante crecimiento en carga pese a la mala conectividad.
“También queremos que se sumen a la modernización ferroviaria porque también depende de la SCT, que se sumen a hacer gestiones para ser más competitivos hacia la zona, que llegue más carga y detonar lo comercial de los puertos Tampico y Altamira”.
Asimismo manifestó que van a seguir presionando a través de las diferentes instancias como la Secretaría de Turismo porque todas las acciones que se pretendan hacer para detonar ese rubro, sino están comunicados vía terrestre donde el 75 por ciento del turismo es carretero entonces están trabajando en un sentido ilógico o no coordinado para detonar el potencial de esta zona.
Enfatizó que hay recurso a nivel federal y que la Tampico Ozuluama es una autopista que trae un costo de 3 mil 500 millones de pesos pero que no le va a costar a la Federación pues lo concesionó a un particular que a través de esa concesión será rentable la inversión.
œLo que quedaría como asignación de presupuesto fiscal serían los mil millones de pesos de la carretera Ozuluama -Tampico que no pinta comparado que la pura Aduana de Tampico que por movimiento portuario ingresó más de diez mil millones de pesos el año pasado”.
Recordó el presidente del CIEST que en la íºltima visita a la SCT les hablaron de que están analizando la alternativa de terminarlas a través de la licitación, en donde la constructora lo hace, tiene concesión por 20 años de construcción y mantenimiento y se le va pagando a la constructora.
Señaló que eso que no les cuesta al usuario no es de cuota sino libre pagado con recursos fiscales en esquema multianual, pero con el beneficio inmediato de que se termine y mantenga por parte de la compañía que gane.
œEso creemos que es bastante atractivo como también lo fuera que extendieran la concesión de la empresa ganadora en la Tampico Ozuluama en la ganadora de Tuxpan-Ozuluama extiendan concesión hacia Tampico”.
Finalmente dijo que espera que el gobierno federal cumpla con sus compromisos y quede pendiente un tramo de la Tampico “ Ebano y afirmó que están elaborando una cartera de proyectos pendientes en la zona, pues es tema prioritario la conectividad y se abordará con los nuevos legisladores federales.