Culpa regidor del PRI a ex diputada federal de ser promotora de peligrosa autopista

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Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Con el ingreso de miles de paisanos a México por esta frontera, la falta de personal en la caseta de cobro de la autopista a Monterrey provoca enormes filas y tardanzas innecesarias en una ruta que es cara y peligrosa, mencionó el regidor por el PRI, Viviano Vázquez.

Al recordarle que la ex priista Yalheel Abdalá cuando era diputada federal por el PRI, fue promotora para la construcción de esa carretera, y que prometió que la carretera libre continuaría de cuatro carriles, dijo el regidor al respecto que se actuará contra ella “y si hizo las cosas mal y engañó al pueblo de Nuevo Laredo al vender algo que no es nada cercano a la realidad. No se ha cumplido con la concesión ni con lo que se dijo en ese momento”, señaló.

Abundó al decir que cuando se terminó la construcción de la autopista, los concesionarios habían dicho que se trataba de una carretera que impediría que los transportistas se fueran por Colombia, pero lamentó que ya está en construcción una carretera alterna que se dirige a aquella frontera de Nuevo León.

“Esa otra carretera se construye en el tramo La Gloria hacia Colombia, y esta es una muestra, por fortuna (Yahleel) ya no pertenece a mi partido porque se fue a otro partido, y lo estoy señalando porque no estoy de acuerdo en su actuar, y el pueblo de Nuevo Laredo fue engañado por ella y por quienes tomaron la decisión en ese momento”, expresó.

Hace unos días el cabildo de esta ciudad tomó la determinación de presentar un exhorto al gobierno federal para que cancele la concesión de la autopista a Monterrey, por ser además de muy cara, peligrosa en extremo por la gran cantidad de accidentes que se registran casi todos los días, y más en esta temporada de paisanos.

Se decidió que la propuesta incluye la cancelación de dicha concesión, así como el cobro de la cuota, además de regresarle a la carretera libre los dos carriles que le quitaron cuando se concesionó la autopista, ya que el acuerdo establecía que la carretera libre seguiría siendo de cuatro carriles.

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