Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Aunque aún no están claras las reglas de operación para la nacionalización de los vehículos extranjeros que se encuentran circulando en el país, Enrique Mondragón Martínez, representante de la Organización Nacional para la Protección del Patrimonio Familiar (Onappafa, mencionó que el organismo que representa trabajará con agencias aduanales para facilitar a los propietarios de este tipo de vehículos la tramitación de sus vehículos.
Señaló que están afiliados a ese organismo al menos 11 mil personas en esta frontera, quienes podrán acudir para que se les explique el procedimiento para realizar el trámite para la nacionalización de sus vehículos.
Pero dijo que el trámite será siempre y cuando decidan hacerlo, ya que no todos los propietarios de este tipo de vehículos estarán condiciones de regularizarlos, ya sea porque sin vehículos cuyas características no encajan en el listado, o porque sus dueños no desean hacerlo.
“Estaremos ahí para servirles y hacerles el trámite a cerca de 11mil 500 carros afiliados en esta oficina”, dijo Mondragón, tras mencionar que las oficinas que se ubican en matamoros, Reynosa, Tampico y Victoria están en el mismo tenor de apoyar a los propietarios de estos vehículos para hacer el trámite que les ayude a regularizarlos.
Consideró que aunque tiene ese censo en el organismo, reconoció que se trata de un número nada confiable debido a la naturaleza de la información, ya que algunos carros de venden y su venta no se registra, mientras otros son trasladados al interior del país, mientras cada día siguen ingresando más de Estados Unidos de manera irregular.
Tentativamente circulan en esta frontera cerca de 100 mil vehículos de manera irregular, muchos de ellos no están en condiciones de pasar por este proceso debido a sus malas condiciones mecánicas, por no encajar en el término de los 10 años de antigüedad fijados para ello, o porque ya no existen físicamente.
“No todos entran porque el decreto marca claramente que tiene que comenzar con número, y en este caso los ensamblados en Estados Unidos y Canadá, y hay muchos carros que comienzan con letra, como los importados de otros países, y no son sujetos de ser importados legalmente”, precisó.
