Analizan implementar operativo radar para inhibir percances viales

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Tampico, Tamaulipas.–Con el propósito de inhibir los percances viales, en los que se registre la pérdida de vidas humanas, se analiza la implementación del Operativo “Radar” a través de la Secretaría de Tránsito y Vialidad, dijo Mónica Villarreal Anaya, alcaldesa de Tampico.
“Estamos pensándolo, por el momento no…a lo mejor en un futuro sí…muy lamentable, finalmente era un vehículo que venía a exceso de velocidad y perdió el control”.
Exhortó a la ciudadanía a que moderen la velocidad, ya que hay lineamientos y está marcado a qué velocidad deben ir en cada tramo de la avenida Hidalgo, que respeten esas velocidades ya establecidas.
A su vez, Héctor Manuel Rodríguez Silva, encargado de despacho de la Secretaría de Tránsito y Vialidad, expresó que en el paso a desnivel de las avenidas Hidalgo y Valles en hora pico circulan hasta seis mil unidades.
Expresó que la velocidad en las arterias de Tampico es inferior a 50 kilómetros por hora y han intensificado los patrullajes en avenidas principales.
“¿Qué es lo de patrullaje?..dos patrullas en el mismo sector, la que anda trabajando normalmente aunado a otra patrulla que anda en el mismo sector.. lo único que se le pide a la ciudadanía es tomar precauciones y se repite y se les ruega, por favor disminuya la velocidad en ese lugar donde sucedió el accidente de tránsito anoche pasan promedio de cinco a seis mil vehículos por hora pico en ese mismo lugar, es la irresponsabilidad propiamente de la persona que conduce su vehículo”.
Indicó que en el accidente vial registrado a las 23:15 horas de anoche en la prolongación de la avenida Hidalgo, frente a una sala de cines en el que una joven de 19 años murió; el vehículo se desplazaba a más de 120 kilómetros por hora y el riesgo es latente para terceras personas que a diario esperan unidades de transporte público en ese sitio.
“El incidente que sucedió aproximadamente a las 11:15 de la noche detectamos que los jóvenes venían conduciendo a una velocidad mayor a la permitida…por el tipo de impacto andaban arriba de 120 kilómetros; debemos de saber que las vialidades dentro de la ciudad no son para arriba de 40, máximo 50 km…debemos de saber que es un área donde se encuentran personas a veces esperando el transporte público y ahora sí que pudo haber sido peor la situación”.
Finalmente informó que esta secretaria realiza estudios para la reestructuración de vialidades y tiempos de semáforos, con el objetivo de dar mayor fluidez ante la elevada circulación de unidades.
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