Analizan implementar operativo radar para inhibir percances viales

Tampico, Tamaulipas.–Con el propósito de inhibir los percances viales, en los que se registre la pérdida de vidas humanas, se analiza la implementación del Operativo “Radar” a través de la Secretaría de Tránsito y Vialidad, dijo Mónica Villarreal Anaya, alcaldesa de Tampico.
“Estamos pensándolo, por el momento no…a lo mejor en un futuro sí…muy lamentable, finalmente era un vehículo que venía a exceso de velocidad y perdió el control”.
Exhortó a la ciudadanía a que moderen la velocidad, ya que hay lineamientos y está marcado a qué velocidad deben ir en cada tramo de la avenida Hidalgo, que respeten esas velocidades ya establecidas.
A su vez, Héctor Manuel Rodríguez Silva, encargado de despacho de la Secretaría de Tránsito y Vialidad, expresó que en el paso a desnivel de las avenidas Hidalgo y Valles en hora pico circulan hasta seis mil unidades.
Expresó que la velocidad en las arterias de Tampico es inferior a 50 kilómetros por hora y han intensificado los patrullajes en avenidas principales.
“¿Qué es lo de patrullaje?..dos patrullas en el mismo sector, la que anda trabajando normalmente aunado a otra patrulla que anda en el mismo sector.. lo único que se le pide a la ciudadanía es tomar precauciones y se repite y se les ruega, por favor disminuya la velocidad en ese lugar donde sucedió el accidente de tránsito anoche pasan promedio de cinco a seis mil vehículos por hora pico en ese mismo lugar, es la irresponsabilidad propiamente de la persona que conduce su vehículo”.
Indicó que en el accidente vial registrado a las 23:15 horas de anoche en la prolongación de la avenida Hidalgo, frente a una sala de cines en el que una joven de 19 años murió; el vehículo se desplazaba a más de 120 kilómetros por hora y el riesgo es latente para terceras personas que a diario esperan unidades de transporte público en ese sitio.
“El incidente que sucedió aproximadamente a las 11:15 de la noche detectamos que los jóvenes venían conduciendo a una velocidad mayor a la permitida…por el tipo de impacto andaban arriba de 120 kilómetros; debemos de saber que las vialidades dentro de la ciudad no son para arriba de 40, máximo 50 km…debemos de saber que es un área donde se encuentran personas a veces esperando el transporte público y ahora sí que pudo haber sido peor la situación”.
Finalmente informó que esta secretaria realiza estudios para la reestructuración de vialidades y tiempos de semáforos, con el objetivo de dar mayor fluidez ante la elevada circulación de unidades.