-También piden que autoridades estatales instrumenten apoyos para renovar su parque vehicular.
Tampico, Tamaulipas.-Ante la difícil situación que enfrentan por la falta de financiamiento para el mantenimiento a sus unidades o cambio de las mismas, y la competencia que representan que los padres de familia se organice para llevar a sus hijos por turnos, Víctor Maldonado Aquino, secretario general del Sindicato de Trabajadores de Transporte Escolar de Tampico y Ciudad Madero, piden que las autoridades estatales implementen un instrumento que les ayude a renovar su parque vehicular o que se acerquen a ellos las empresas de transporte de personal para negociar.
“Una unidad nueva está en más de medio millón de pesos y no hay un instrumento en gobierno del estado, de los instrumentos financieros que maneja, pues el gobierno nos presta 200 mil pesos y con eso no alcanzan nada, con 200 mil pesos, ni el 50 % de lo que cuesta la unidad. De cada 10 unidades, 9 son de años anteriores”.
Indicó que para este 2025 esperan que se mantenga el ingreso que hasta el momento la clase trabajadora del transporte escolar tiene, pues viene una época muy difícil y muchas unidades están carentes de mantenimiento.
“Muchas unidades están carentes de un cambio de unidad y en las agencias está un poquito caro las unidades, el gobierno del Estado debe implementar un instrumento que nos ayude a nosotros como concesionarios debidamente constituidos a poder renovar el parque vehicular o bien que alguna empresa de la zona conurbada nos ofrezca unidades, porque hay empresas que están dando el servicio de transporte de personal y quieren incursionar en el transporte escolar, pero no tienen el instrumento vital que es el hombre camión”.
Señaló que el concesionario de transporte escolar sabe cómo se maneja el negocio y entonces hay que acercarse a ese tipo de empresas para poder negociar.
“Establecer una negociación y que ellos sean quienes proporcionen una unidad y nosotros proporcionar la mano de obra, sería una alianza excelente, pero hasta ahorita yo me he acercado con las únicas dos empresas que están en la zona conurbada y lo siguen pensando, yo creo que ya no es tiempo de pensar sino de actuar, porque en un lapso de 8 años el transporte escolar va a desaparecer”.
Refirió que, actualmente hay como 70 concesionarios legalmente constituidos, lo demás es transporte particular, ya que con la pandemia muchos concesionarios tuvieron que regresar las unidades y concesiones por la edad, son trabajadores muy longevos, de familia, de generación en generación y a veces no tienen hijos o a veces los hijos no quieren incursionar en el transporte.
“Y yo pido a las empresas concesionarias de transporte de personal que volteen a vernos, tenemos un instrumento muy bueno para poder negociar y establecer una alianza que nos ayude a las dos partes ganar, ganar, el concesionario tiene los conocimientos requeridos y ellos tienen lo importante que es la unidad”.
