Vaya embrollo en el que se metió la Fiscalía General de la República, al anunciar con bombo y platillo el mayor decomiso de combustible de contrabando, mejor conocido como huachicol fiscal, en San José de Iturbide Guanajuato, donde las cifras dan en lo aparente 59 millones de litros de hidrocarburos.
La noticia corrió como reguero de pólvora, hasta que el un alto funcionario del gobierno de Guanajuato dijo que era un buen operativo, pero con mala información.
Ahora la fiscal Ernestina Godoy, esta entre la espada y la pared, por la empresa Gas Natural del Noroeste, propiedad del Grupo SIMSA; es la propietaria del inmueble, y encargada de la distribución del combustible en el bajío mexicano.
Tiene permisos, los últimos renovados en el 2022, en pleno gobierno de AMLO, y ahí la fiscalía no ha querido tocar el tema, no vaya a ser que aparezca otra vez Andy, en el listado de responsables del otorgamiento de permisos.
Pero no todas las empresas que importan comercializan y distribuyen combustible en México son ilegales, muchas de ellas son de grupos empresariales con años de servicio en el ramo, como lo ha estado demostrando grupo SIMSA con sus documentos en regla, ahora una cosa es tener permisos y otra acreditar la procedencia del hidrocarburo y es ahí donde la trazabilidad se tiene que comprobar. De no ser así que se castigue y de ser licitas las operaciones bien se requiere de una disculpa publica la empresa afectada.
Pero eso no lo es todo, en las ultimas semanas, el pacto de federalismo se esta quebrantando, la 4T, tiene gobernados en el país, solo en los estados donde ellos, son gobierno, la oposición, como Aguascalientes, Guanajuato, Nuevo León, Jalisco, Querétaro, Durango, Chihuahua y Coahuila, tienen que extender cartas a la presidenta para solicitar una audiencia y poder de lo correspondiente a los estados que gobiernan.
Para nada es un secreto que los estados donde la oposición gobierna, son las entidades con mayor educación y desarrollo, donde se siente de manera visible los beneficios de un Tratado de Libre Comercio.
También cierto es que pese al despliegue de apoyos sociales en Coahuila la última elección local, antes de 2027, el morenismo fue borrado del mapa, en un resultado de 16 a cero, quedando claro, que la gran maquinaria que se presume no es factor determinante para un resultado electoral.
Mucha política social, no necesariamente hace buenos candidatos, y tampoco define las reglas de una competencia, cuando la ciudadanía, sale y se vuelca a dar su apoyo mayoritario a un perfile en específico, como paso con Vicente Fox en el año 2000.
Por eso es entendible, que la presidenta no quiera recibir a los gobernantes opositores, porque ellos son los que cargaran la bandera en contra del morenismo el próximo año, y si de palacio nacional, los hacen quedar mal para los grupos radicales de la 4T, eso es lo que se necesita para ganar el próximo año, al menos así lo visualizan, quienes en décadas no han construido absolutamente nada.
Hace algunos meses comenzaron los ataques sistemáticos en contra de los gobernadores, de Chihuahua, Coahuila, Jalisco, Guanajuato, Querétaro y Nuevo León, para hacerlos perder credibilidad, y en esto se incluye a Durango y Aguascalientes, con números maquillados y encuestas a modo, nada de eso es realidad, por cuenta propia recorrí algunos estados en mención, y la realidad en tierra es muy distinta, a la presentada en las mañaneras, quizá por eso la preocupación en la antigua casa de Hernan Cortes.
P.D. las palabras de Trump en la asamblea de la ONU, tenia nombre y apellido: México.
Es cuánto.
De Aquello y lo demás…
Con el puerto del Norte en Matamoros, el alcalde Beto Granados, se anotó una estrella más, esta ruta marítima era anhelada desde la época de Manuel Cavazos Lerma, hace ya mas de 30 años, cuando el proyecto del canal intracostero salió a la luz pública.
Con la llegada del nuevo gobierno la alianza de Beto Granados con el gobernador Americo Villarreal el dio otro impulso de gran magnitud al Puerto del Norte, claro está también que obras como esta pueden ser transexenales cuando se actúa con inteligencia, porque si bien no se inicio en este sexenio, si se tuvo la sapiencia para continuar con el megaproyecto.
Granados Favila, puso la parte municipal, lo que corresponde como equipo, para que el la mega obra continue, ya se atiende a la industria automotriz, y se trabaja en la nueva super carreta que conectara con la red troncal del país, al puerto de Matamoros.
La puesta en marcha del Puerto de Matamoros o puerto del Norte, Matamoros, se presenta de nueva cuenta al mundo, como una ciudad atractiva para la inversión, solucionado de tajo, una red de transporte marítimo que pocas ciudades en el mundo pueden ofertar.
La buena relación de municipio estado ha traído consigo obras que los matamorenses recordaran por generaciones.
