Mejora percepción ciudadana y Tampico sube en ranking nacional de seguridad
Luego de la estrecha coordinación que existe entre el Gobierno Municipal y los distintos organismos que integran la Mesa Ciudadana de Seguridad y Justicia, el municipio porteño continúa consolidándose como una de las ciudades con mejor percepción de seguridad en el país, subrayó la alcaldesa Mónica Villarreal Anaya, quien destacó que, de acuerdo con los resultados más recientes de la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU), publicada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), Tampico avanzó del décimo al noveno lugar nacional entre las ciudades con mejor percepción de seguridad ciudadana.
Estos resultados se dieron a conocer durante una reunión que sostuvo la primera autoridad municipal con el Director Regional-Noreste de Promoción del INEGI, Yedan Martínez Buasi, donde además se analizaron diversos indicadores relacionados con percepción ciudadana y fortalecimiento institucional en materia de seguridad.
“Hoy quienes estamos presentes trabajamos todos los días tomando acciones en favor de la paz y la seguridad de la zona sur de nuestro estado. Continuaremos abonando, desde cada una de nuestras responsabilidades, al fortalecimiento de una región segura, como la que hoy reflejan los resultados que conoceremos en esta reunión”, expresó.
La Presidenta Municipal señaló que estos resultados reflejan el trabajo coordinado que se realiza diariamente entre los tres órdenes de gobierno, así como la participación activa de la sociedad civil organizada y los organismos empresariales en la construcción de entornos más seguros y en paz.
Villarreal Anaya resaltó además que, a fin de seguir abonando a la construcción de paz y seguridad, el municipio lleva a cabo el proceso de ampliación del programa de videovigilancia; subrayando que con recursos federales del Fondo para el Fortalecimiento Municipal (FORTAMUN), se instalarán dispositivos de vigilancia en hoteles y centros de hospedaje adheridos a la Asociación de Hoteles del Sur de Tamaulipas.
“Estos avances son resultado de la suma de esfuerzos entre los tres órdenes de gobierno, los organismos ciudadanos y la sociedad en general, de la coordinación permanente y de la voluntad de seguir construyendo un Tampico seguro, ordenado y con mejores condiciones para el bienestar de todas y todos. Vamos a continuar fortaleciendo las acciones que nos permitan conservar la confianza de la ciudadanía y consolidar a nuestra ciudad como una de las más seguras del país”, puntualizó.
En la reunión se contó con la presencia del alcalde de Ciudad Madero, Erasmo González Robledo; de Diana Tejeda Márquez, secretaria Técnica Regional de la Secretaría de Gobernación; así como de la representante del INEGI Tampico, Consuelo Wilson Rosas; Héctor Leonardo Galán Salazar, subdirector estatal en Tamaulipas de Informática y Promoción, entre otras autoridades municipales.
Una visita de cortesía, pero sin prensa
El año pasado la aduana de NLD recaudó 277 mil mdp
La ANAM sigue siendo ineficiente, inoperante y disfuncional
Administrador de la aduana visita el CINL; le hace el feo a la prensa
La FGR investiga posibles irregularidades en la aduana
La aduana de Nuevo Laredo, desde que fue inaugurado el puente internacional tres el 15 de abril del año dos mil, pomposamente llamado Puente del Comercio Mundial, se consolidó como la más importante del país y de América Latina, porque por este puente cruza actualmente más del 42 por ciento del comercio entre México y Estados Unidos por carretera, con un promedio diario superior a los 14 mil camiones de carga.
La importancia económica de este cruce para Nuevo Laredo radica en los ingresos que resultan del intercambio comercial entre México y Estados Unidos, que el año pasado se estimó en 277 mil millones de pesos, de acuerdo a datos de la misma aduana, por lo que el próximo mes iniciarán los trabajos de ampliación de los carriles en dicho puente, para pasar de 8 a 18.
Con esta ampliación se espera mejorar la eficiencia de este cruce internacional, y captar más ingresos adicionales a los que actualmente se obtienen con una mayor cantidad de cruces de camiones de carga en ambos sentidos, impulsando la relocalización hacia Nuevo Laredo y la región de empresas multinacionales a través del nearshoring.
De ahí surge la importancia de la aduana de Nuevo Laredo como referente del comercio internacional en esta región del mundo, y de ahí surge también la importancia de que las nuevas instalaciones de la Agencia Nacional de Aduanas de México (Anam) generen utilidad al gobierno de México y que ya no sean lo que actualmente son: un elefante blanco, disfuncional, y poco rentable que costó poco más de cuatro mil millones de pesos.
La Anam carece aún de la directriz en las operaciones aduaneras, las que se siguen realizando desde la ciudad de México por la falta de personal calificado y por una evidente inadaptación logística y operativa, lo que impide una mayor fiscalización y entorpece el despacho aduanero, retos que no ha podido superar porque el personal que requiere para el manejo de las operaciones se encuentra en la ciudad de México y otras ciudades importantes, y no desean radicar en esta frontera del norte del país.
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Este comentario surge a raíz de la visita que este jueves realizó el administrador de la aduana de Nuevo Laredo, teniente coronel Eric Omar Salinas Flores, al Consejo de Instituciones de esta ciudad, una vista de cortesía a la que no fue invitada de manera descortés la prensa, tal vez porque al militar no le gustan las preguntas incómodas, o porque es la línea a seguir en las 51 aduanas del país, por indicaciones del gobierno federal.
Pero la descortesía también pudo ser de parte de la presidencia del Consejo de Instituciones para no incomodar al invitado, como si la prensa, los medios de comunicación y los reporteros que cubrimos esa fuente, no fuéramos importantes, actitud que demerita el trabajo informativo y degrada el trabajo de los comunicadores.
Actitudes como estas ya no deben existir ni entre el sector empresarial que nos sigue cerrando las fuentes o negando información cuando tiene nexos con el gobierno, ni entre el sector gubernamental que coarta o sesga cierto tipo de información que resulte incómoda.
Vista así la visita del administrador de la aduana, tiene una importante relevancia para la prensa debido a algunos señalamientos que se han dado a conocer sobre posibles abusos o irregularidades operativas que se cometen de manera constante en la aduana local, aunque no terminen en denuncias formales.
Tal vez el teniente coronel sepa los motivos por los que los ineficientes accesos al puente internacional estrangulan a los miles de camiones que durante horas tienen que esperar en fila antes de llegar a las casetas de cobro. ¿Por qué ocurre esto en la aduana más importante de América Latina?
Debe saber también que las instalaciones de la aduana que aún se encuentran en el puente tres no cuentan con redes de agua potable ni de drenaje, un trabajo del que se deslindan tanto el gobierno municipal como el gobierno federal por ser muy costoso. ¿Qué acaso esta aduana no genera los ingresos suficientes como para que tenga unas instalaciones de primer mundo?
Los accesos o carreteras que se dirigen al puente internacional aún son deficientes y no soportan el enorme volumen de tráfico de camiones de carga, además de que la aduana de Colombia cierra a ciertas horas el carril de vacíos de importación a México, lo que obliga a que los vehículos vacíos lleguen a Nuevo Laredo para cruzar por el puente tres, lo que agrava el problema del congestionamiento hacia dicho cruce internacional.
A ello se suma la constante caída del sistema de cómputo, lo que agrava el congestionamiento de camiones y afecta la rapidez de las operaciones de importación y de exportación.
En lo que se refiere a posibles irregularidades, la Fiscalía General de la República (FGR) desde el año pasado puso bajo investigación a varios agentes aduanales de Nuevo Laredo y a personal operativo de la aduana por un probable tráfico de combustible conocido como huachicol fiscal, investigaciones y señalamientos que no han tocado hasta el momento al administrador de la aduana, aunque la información se ha vertido de manera sesgada a la prensa.
Hasta ahora la FGR no le ha fincado al militar este tipo de responsabilidades e irregularidades, pero es importante que se ‘abra’ a la prensa local para dar a conocer el funcionamiento de esta importante dependencia federal, y no se generen suspicacias por la falta de información verídica, real y comprobable por el mismo funcionario.
La aduana de Nuevo Laredo ha sido motivo de escrutinio por la prensa local desde hace años, ya que administraciones anteriores han sido señaladas por actos de corrupción y de falta de transparencia en el manejo de las operaciones, por lo que algunos de sus titulares estuvieron bajo el escrutinio de los órganos de control interno de la misma aduana al comprobarse que tejieron redes familiares de corrupción, lo que afectó las finanzas del país.
Esperemos que el administrador de la aduana de Nuevo Laredo, nombrado el 4 de julio del año pasado como titular de la aduana más importante de América Latina, no caiga en las tentaciones del poder y del dinero, y más porque al parecer ya fue administrador de la también conflictiva aduana de Reynosa, (aunque no se ha comprobado), una aduana crítica para el tráfico de combustible, ilícito que el año pasado fue motivo de investigaciones y operativos federales por esta actividad ilegal.
Y esperemos que pronto abra la información a los medios de comunicación. ¿Será posible?
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Hasta mañana
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El hantavirus preocupa en España
Ya está confirmado: el barco MV Hondius arribará al puerto de Granadilla de Abona en Tenerife y su llegada se espera para el próximo domingo. Aunque eso sí, los pasajeros no tocarán tierra, ya que todos serán evacuados en lanchas hacia al aeropuerto sur de Tenerife que tiene operaciones comerciales. Y, desde ahí, serán enviados en vuelos con garantías sanitarias a sus respectivos países.
El Ayuntamiento de Granadilla ha expresado su preocupación por la situación y ha solicitado garantías sanitarias y transparencia en la recepción del barco.
No todos en España están de acuerdo en arriesgarse a recibir al MV Hondius con un brote de hantavirus en el que han fallecido tres cruceristas; otros tres pasajeros han sido evacuados al dar positivo y se encuentran ingresados en hospitales europeos.
También han comenzado a detectarse casos de hantavirus fuera del crucero: hay una persona hospitalizada en Suiza; otra, en Francia y en las últimas horas se confirmó el contagio de una azafata de la Aerolínea KLM que se encuentra ingresada en Ámsterdam.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) sigue pidiendo calma y tranquilidad a la población y desde Ginebra, ha reiterado que están llevando a cabo las investigaciones pertinentes para detectar el origen de este contagio de la cepa de los Andes. Su característica es que se transmite de persona a persona; no hay una vacuna y la propia OMS reconoce que genera una enfermedad grave.
España, por su parte, ha decidido activar el escudo europeo de protección civil por el brote de hantavirus previo a la llegada del MV Hondius. Al respecto de la logística de evacuación, Víctor Ángel Torres, ministro de Política Territorial de España, nos dijo a los periodistas que están tomándose las mejores decisiones para no poner en riesgo a la población de Canarias.
“Llegará a este puerto porque no es un puerto de pasajeros; se trata de un puerto industrial y, por tanto, un puerto más seguro… tiene menos tránsito de personas que otros puertos. Y, se encuentra a 10 minutos del aeropuerto sur de Tenerife”, explicó.
Torres reconoció la preocupación existente en estos momentos en Canarias, aunque insistió, que todo está bajo control y que ya se tienen protocolos de actuación muy estrictos aprendidos en la pandemia del Coronavirus.
A COLACIÓN
La OMS cuenta con un protocolo de actuación que fue firmado hace algunos meses bajo el nombre de Acuerdos sobre Pandemias que le da más autoridad para gestionar una crisis sanitaria; de hecho, ha sido signado por la mayoría de los países, que además se responsabilizan de actuar con transparencia.
Estos meses están siendo especialmente difíciles para todos: guerras, desaceleración económica, amenazas crecientes… este año está siendo un desastre. Ya solo nos falta, como colofón, que se desate otra pandemia y volvamos al punto cero: no hay vacuna y ahora hay que encontrarla a contrarreloj y encima a Europa le quedan hidrocarburos para el verano.
Como al gobierno del presidente Pedro Sánchez, le fallen los protocolos de actuación preventiva sanitaria ante virus de riesgo y comiencen a darse casos de contagio a raíz de esta logística de evacuación, del MV Hondius, puedo augurar que será el final de su gobierno. No me queda duda que habrá en España acusaciones y señalamientos y mucha, muchísima gente irritada.
No hay ninguna necesidad para que Españas se ponga en la diana de esta crisis sanitaria solo por puro capricho de Sánchez que quiere desviar la atención de la gente hacia el hantavirus y no hacia el juicio por corrupción contra su exministro de Transportes, por el Caso Koldo. Solo viajan en ese crucero 14 españoles a los que, si hay tanta humanidad por parte del gobierno de Sánchez, ya se debieron evacuar desde hace varios días. Esto es algo innecesario y un buenismo estúpido.