El futuro incierto de los vuelos hipersónicos
Cuando el Concorde quedó fuera de servicio en 2003, los viajes aéreos supersónicos se convirtieron en algo del pasado. Pero ya se comenzó a trabajar en un avión de pasajeros que podría ir más lejos y más rápido: volando de Europa a Australia en cuatro horas. ¿Será algún día realidad?
La meta de la Agencia Espacial Europea es crear un avión hipersónico de pasajeros que vuele más de cinco veces más rápido que la velocidad del sonido y seis veces más rápido que el avión estándar.
No es la primera vez que se ha intentado realizar un vuelo hipersónico. En 1960, se hicieron pruebas para el X-15 -mitad avión, mitad misil- que llevaba un piloto y voló durante 90 segundos hasta que se consumió el combustible de su cohete.
Sus creadores pensaban que marcaría una nueva era en la aviación civil de gran velocidad, pero más de 50 años después, todavía no se ha probado un avión hipersónico de pasajeros. Ni siquiera se ha construido.
Ahora un equipo encabezado por la Agencia Espacial Europea, conocido como Lapcat, está trabajando en una aeronave llamada A2, que retomaría el proyecto donde quedó el X-15.
Al calor de la velocidad del sonido
La tecnología requerida para superar la velocidad del sonido -Mach 1- es extremadamente compleja.
“El número Mach es la clave”, dice el experto en aerodinámica del Imperial College de Londres Paul Bruce.
“Cuando vas por debajo de Mach 1 -o sea volando más lento que la velocidad del sonido- y haces la transición a por encima de Mach 1, el flujo de la física cambia completamente. Cuando vas a Mach 5 ó 6 las leyes empiezan a cambiar de nuevo”.
A velocidades hipersónicas, los gases y metales se comportan de manera muy diferente. Los motores de aviones que funcionan a velocidades subsónicas -digamos Mach 0.85 ó 913 kilómetros por hora- no servirán.
Un avión que vuele cinco veces más rápido que la velocidad del sonido también necesita un motor que pueda despegar a una velocidad subsónica, elevarla a supersónica y volar a hipersónica.
Otro problema es el calor. Cuando el aire se mueve sobre el chasis del avión a gran velocidad, la fricción causa un rápido aumento de su temperatura, a más de 1.000 grados centígrados, de manera que la cubierta exterior del avión tiene que construirse para soportar temperaturas muy altas.
Los ingenieros creen que pueden superar estos problemas, pero les tomará décadas lograrlo. No se espera que el A2 vuele hasta 2040.
El fantasma del Concorde también persigue al proyecto. El Concorde voló durante 27 años, pero cuando la investigación sobre un accidente aéreo lo dejó en tierra en 2000, sus aerolíneas British Airways y Air France se dieron cuenta que podrían generar más ingresos al vender pasajes de primera clase y clase ejecutiva en aviones subsónicos.
Lo que manda es la economía
Tom Otley, de la revista Business Traveller, cree que los vuelos hipersónicos podrían sufrir el mismo destino, porque simplemente no hay demanda para vuelos más rápidos.
“La velocidad no lo es todo; la comodidad y el costo juegan un papel importante. Si preguntas a la gente a qué velocidad vuelan los aviones, no tendrán la menor idea; no les importa, pero saben cuál es el más económico, cuál es el más cómodo y cuál es el más tranquilo”, explica.
Incluso los viajeros en clase ejecutiva están dispuestos a tomar vuelos con escala con tal de ahorrar dinero, según un estudio publicado el año pasado.
Reaction Engines, parte del consorcio de Lapcat, indica que el costo de los vuelos hipersónicos igualaría al de los actuales vuelos en clase ejecutiva. Pero los escépticos argumentan que esto presupone el descubrimiento de una manera nueva y mucho más barata de producir el combustible de hidrógeno líquido del A2.
Por ejemplo, actualmente, crear suficiente hidrógeno para que 10 aviones hipersónicos vuelen de Reino Unido a Australia cada día emplearía hasta el 20% de la red nacional británica, según uno de los cálculos.
Y en la Unión Europea, las aerolíneas estarán obligadas desde 2012 a pagar por cada unidad de carbono que emitan.
Incluso si no se consigue el hidrógeno líquido barato, el experto en aviación John Strickland cuestiona si los vuelos de alta velocidad tendrán sentido algún día para la industria que tradicionalmente subsidia los asientos económicos con las ganacias que deja la clase ejecutiva.
“Si sacas a esa gente de los vuelos subsónicos, entonces cuestionas la economía de esos vuelos”, dice.
“Terminarías cancelando los vuelos subsónicos o batallando por lograr los niveles correctos de precios para que el servicio hipersónico sea financieramente viable”.
¿Para cuándo?
La ruta de Europa a Australia, afirma, tiene un perfil predominante de amigos y familia. Y cuando British Airways trató de llevar el Concorde al Lejano Oriente vía Bahréin, el servicio tuvo pérdidas y fue cancelado.
El A2 no será capaz de volar a Nueva York, la ruta más solicitada del mundo para la clase ejecutiva, ya que la distancia es demasiado corta como para que alcance la altitud necesaria.
Hasta ahora, el proyecto Lapcat II ha recibido US$12,9 millones en fondos de la Comisión Europea e inversionistas privados. En 2013, esos fondos se agotarán y la viabilidad del proyecto será examinada antes de poder continuar.
El coordinador del proyecto, Johan Steelant, confía en que el concepto del A2 dará frutos.
“En 2013 seremos capaces de demostrar que la tecnología crítica ya no es un punto de bloqueo”, opina. “Pero por supuesto, hay diferentes sistemas y subsistemas que aún deben ser probados”.
La Comisión Europea desea ser pionera y mostrar el camino que seguirá la aviación en la segunda mitad del siglo, dice Steelant.
Pero John Strickland duda.
“Es una gran ambición científica y tecnológica”, afirma. “Pero en el actual clima en que los gobiernos no tienen suficiente dinero para lidiar con los desafíos cotidianos, ciertamente no lo van a invertir en proyectos hipotéticos para construir una aerolínea hipersónica”.
Fuente:
bbc.co.uk
Con 90, pero con un cerebro de 20
La actividad cerebral de las personas de más de 70 años puede ser tan rápida y precisa como la de los jóvenes pese a su envejecimiento. Esa es la conclusión de una investigación experimental de un grupo de psicólogos de la Universidad Estatal de Ohio, EE. UU.
Corey White, Roger Ratcliff y Jeffrey Starns se opusieron al concepto de la pérdida gradual de atención como rasgo imprescindible de la edad avanzada. Se suele creer que a medida que las personas envejecen, primero se pierde la velocidad de respuesta y luego la precisión, pero ellos no están de acuerdo.
Los autores afirman que antes del suyo, los estudios solían medir por separado el tiempo de reacción y la precisión a la hora de resolver ejercicios rápidos. El equipo de Ohio acudió a un modelo combinado para revisar ambas variables en grupos de niños preescolares, colegiales, jóvenes de la edad de posgrado y ancianos de diferentes edades.
A esos colectivos les sometieron a dos ejercicios por ordenador. El primero exigía detectar de manera más rápida posible el número de los asteriscos dentro de un margen. Un número variable de ellos aparecía en la pantalla, siendo el objetivo adivinar si los había entre 31 y 50 o entre 51 y 70 y presionar una u otra tecla dependiendo de la respuesta escogida.
En el segundo experimento se visualizaban, en una cadena interminable, las líneas de unas supuestas cartas que consistían de palabras o de unos símbolos ilegibles. Los ancianos, tanto como los niños, debían escoger lo antes posible los textos en inglés.
Los resultados se mejoraban tanto en la precisión como en el tiempo conforme iban aumentando las edades antes de llegar a la madurez. Dos grupos de los ancianos —entre 60 y 74 y entre 75 y 90 años— reaccionaban con menor rapidez que los universitarios, pero la precisión no sufría cambios o incluso crecía.
Según dicen los autores del experimento, las personas de edad avanzada no querían errar, lo que explica su lentitud en el cumplimiento de los test. Les intentaron “salvar de este hábito” —de reflexionar más para acertar la respuesta— y se reveló que unos continuos entrenamientos lo permitían conseguir. Cuando los abuelos cogieron práctica en ambos ejercicios, la diferencia de tiempos se redujo significativamente, incluso en personas de 85 a 90 años.
Fuente:
RT.com
Desde la Casa de Ladrillo ROJO/Enrique Zolezzi *¡Se acabó!
Y sí señores, y sí señoras, el 2011… ¡se acabó!, desafortunadamente para los mexicanos, así como para los tamaulipecos, y los matamorenses… ¡no acabó! tal y como hubiéramos querido, y peor… el 2012, no iniciará como quisiéramos…
No señores, y no señoras, el 2012 iniciará… pero se lo dejo para el lunes, día que iniciaremos las columnas del próximo año, ya que hoy hay que terminar con el 2011… que es año que termina con la ausencia de la ¿autoridad?, sí, porque del único que sabemos ¿adonde se fue de vacaciones?, es Felipe Calderón… sí, esas vacaciones que rigurosamente son disfrutadas por la encumbrada burocracia… y se las toman y no importando el estado del país, de la entidad, y del municipio… y nadie sabe ¿dónde andan?
A excepción de Felipe Calderón… y quien cayó (¿de hocico?) de la bicicleta que andaba ¡pedaleando! allá en el malecón de Cozumel… y no se enojen por lo de “hocico”, porque un servidor andando ¡corriendo! como saeta veloz… el lunes, de ¡hocico! me fui allá donde acostumbro correr, afortunadamente… un servidor, con “felinos” reflejos, por practicar deportes ¡extremos!, las manos metí… y al doctor (como Felipe tuvo que ir), un servidor no fui…
¿Dónde andan las autoridades estatales y las municipales?, y de veras que parece… ¡secreto de estado! el donde andan vacacionando… a diferencia de Felipe (que “algo” en la semana declaró), aquí en Tamaulipas, y en Matamoros, la ¿autoridad? termina el año… sin al tanto estar, de lo que sucede por acá.
¡Qué llegan 8,000 soldados más, a combatir la inseguridad que se vive en Tamaulipas!, y este suceso contradice y totalmente, lo dicho allá en el mes de noviembre… ¿“qué la paz y la seguridad ya habían regresado a Tamaulipas”?
Pero no señores, y no señoras… ¡continuamos viviendo en plena inseguridad!, y lo difícil de entender, y por eso hay que cuestionar, es el… ¿dónde están los encargados de proporcionar seguridad a los tamaulipecos y a los matamorenses?, sí, ¿dónde están? el día de hoy…
Y a un servidor no le pregunte, que no le se… y el jueves por la noche, llamamos del programa de televisión a la presidencia municipal… y ¡nadie el teléfono contestó!, porque ¡no había nadie en la presidencia municipal!, y estamos de acuerdo en que todo ¡trabajador! tome vacaciones… pero hoy, “cuando el horno no está para bollos”, es una verdadera ¡vergüenza! que ni guardias dejen en la presidencia municipal.
¡Se acabó! el 2011… y vuelta de hoja no hay… por lo que hay que reflexionar el ¿qué va a hacer usted en el 2012?, ya que si continuamos como hasta hoy… México, Tamaulipas, y Matamoros… ¡no progresarán!, y no sólo es problema de la ¿autoridad?, sino que también lo es de todos, ycada uno de nosotros.
¡Riegos!, y los agricultores de la zona norte deTamaulipas… ¡trabajando, trabajando, y trabajando! y a diferencia… de la ¿autoridad?, y aunque ya ¡se acabó! el 2011… el 2012, inicia un solo segundo después, y a ustedes querido y queridas lectoras déjeme desearles que todo lo que usted anhela… se le conceda en el 2012, y hoy por la noche, no se sobrepase, porque el 2012… largo, ¡muy largo será!
Nos vemos el lunes, segundo día del 2012…
http://www.lacasadeladrillorojo.com
LIBRE EXPRESION/Martha Isabel Alvarado *¡Arranca el 2012!
.-Regidores solicitan licencia
.-Dejan Cabildo de Reynosa
.-Arrancan registros en PAN
.-Sólo dos buscan el Senado
El Cabildo de Reynosa estaría llamado a recibir el 2012 con nuevos integrantes, al tenor de licencias que solicitarían algunos de sus integrantes para emprender una nueva aventura política, tal como aquí lo publicamos con antelación.
Ese sería el caso del 17º regidor RAUL LOPEZ LOPEZ, quien ya es considerado como viable prospecto a la candidatura del PAN para diputado federal del Distrito 02.
También pediría licencia la 19º regidora ANA MARIA ZAMARRIPA MONDRAGON, quien al parecer será incluida en la lista de candidatos a las diputaciones federales plurinominales.
Podría decirse que con la salida de Raúl López el Cabildo pierde a uno de sus cuadros más combativos…pero buena parte de este año que casi termina el también empresario farmacéutico estuvo muy quietecito.
Si acaso en los primeros meses de este agónico 2011, López López hizo algo de ‘ruido’ con el tema de la recolección de basura, ante la crisis que sobrevino a la cancelación del Contrato que la anterior administración municipal suscribió por 15 años con la empresa PASA.
Es de suponer que en las primeras sesiones que el Cabildo lleve a cabo en enero, sea llamado el Suplente de Raúl López, VICENTE SALINAS DAVILA, que para mas señas es su cuñado.
La regidora Zamarripa se va con un récord aún más plano que el de López López, y cede el paso a la llegada de su suplente, OMAR NELSON GONZALEZ ZEPEDA, cuyo nombre no le resulta conocido ni a directivos del PAN que consultamos ayer.
Durante un almuerzo que Síndicos y regidores del Cabildo de Reynosa sostuvieron ayer en el restaurante San Felipe, se concretó la despedida de RAUL LOPEZ, en tanto que la regidora Zamarripa tramitará su licencia el próximo lunes.
Quienes también almorzaron juntos ayer en Reynosa, esto en el Royal Garden, fueron el ex dirigente estatal del PAN, JAVIER GARZA DE COSS y el ex diputado federal del 2º. distrito RAUL GARCIA VIVIAN, que prácticamente estaría regresando a las filas albiazules. Con ellos compartió mesa el Agente Aduanal FRANCISCO ALMANZA VILLARREAL.
Obvio es que García Vivían apoyaría el proyecto de GARZA DE COSS quien la próxima semana se registra como aspirante a una diputación federal plurinominal. Y por ende, ambos jugarían a favor del proyecto de MAKI ORTIZ con miras al Senado.
El registro de aspirantes en Acción Nacional, tanto a Senadores como a Diputados Federales, concluye el viernes 6 de enero.
Al cierre de este texto, sólo habían manifestado su intención de registrarse para ir por el Senado, FRANCISCO GARCIA CABEZA DE VACA y MAKI ORTIZ DOMINGUEZ.
A mediados de diciembre habría expresado idéntico deseo el ex Director de Prestaciones Económicas y Sociales del IMSS a nivel nacional, SERGIO SALAZAR, originario de Tampico. Pero todo indica que no se registrará y se sumará al proyecto de Maki.
Entre los que últimamente han dejado a CABEZA DE VACA para enrolarse con ORTIZ DOMINGUEZ, anote Usted al alcalde de Río Bravo JUAN DIEGO GUAJARDO, y al ex regidor del Cabildo de Reynosa ALVARO GARZA SALINAS.
“¡Puro cascajo!” comenta divertido un amigo-operador del ahora ex Director de Corett.
El propio FELIPE CALDERON ha dicho que los panistas son como los mariachis…que por más que se peleen unos con otros, a la mera hora se juntan para tocar. ¿Será?
Lo cierto es que los panistas no esperaron la llegada del 2012, y han tomado la cancha política. ¿Por aquello de…“el que pega primero pega dos veces”?
¿Y los aspirantes del bando tricolor…hasta que les den permiso?
Un dato interesante ligado al PRD, que vale la pena anotar, tiene que ver con la Posada que realizaron en el Comité Municipal de Reynosa, ALFONSO DE LEON PERALES aspirante al Senado y CAMILO MARTINEZ prospecto a la diputación federal, en cuya organización también tomaron parte el regidor ALEJANDRO CASTREJON CALDERON, JUAN GONZALEZ y FRANCISCO CHAVIRA, quien busca también un escaño. El caso es que entre todos ellos, solo juntaron un promedio de treinta personas.
A todo esto, ¿en qué quedaron las manifestaciones que Chavira realizaría en Nueva York para apoyar a obreros de maquiladoras?
Solo nos resta desear a nuestros muy apreciados lectores un venturoso año 2012, lleno de Salud y Prosperidad para todos.
CONTRAFUEGO: La madre de todas las batallas.
Hasta la próxima.
Fortalece DIF Tamaulipas al programa Primero Desayuno con entrega de utensilios
Con el fin de contribuir a mejorar el estado nutricional de la niñez, el Sistema DIF Tamaulipas que preside la señora María del Pilar González de Torre, promueve en todos los municipios del estado el programa “¡Primero Desayuno!”, con el cual se otorgan alimentos calientes con los requerimientos nutricionales adecuados para el desarrollo de los niños en edad escolar.
Para fortalecer estas acciones, Martha Alicia Aldapa de Galván, presidenta del DIF Municipal, encabezó la entrega simbólica de paquetes de utensilios, enviados por la señora María del Pilar, consistentes en vasos, platos hondos, platos extendidos y juegos de cubiertos para servir los desayunos a todos los niños inscritos en este importante programa.
Congreso con iniciativas importantes
Carlos Peña Palacios/EnLíneaDIRECTA
Reynosa, Tamaulipas.- El diputado local Carlos Solís Gómez aseguro que durante el 2011, que ya concluye, el congreso del estado deja un año con importantes iniciativas a las que deberán seguir de cerca para que se desarrollen y se puedan dar mayores avances en el estado.
Así mismo dijo que buscaran que los recursos rindan mejor en el estado y se pueda salir avante a los problemas económicos que se ha enfrentado el gobierno.
“El saldo es positivo, si hacemos un recuento de todas las iniciativas de leyes nuevas y reformas que se han hecho sobre todo a la estructura orgánica y la forma en que se está operando, nos va a permitir para el año que entra darle más orden al presupuesto, que nos pueda rendir muchísimo más, dadas las circunstancias financieras que vivimos en todo el país y de cara a ser más productivos en el gobierno del estado sobe todo y las presidencias municipales”, indicó.
Último día de condonación de recargos vehiculares
Carlos Peña Palacios/EnLíneaDIRECTA
Reynosa, Tamaulipas.- Este sábado es el último día para que usted aproveche los descuentos y regularice su vehículo si cuenta con algún retraso en pagos en la oficina fiscal.
Los horarios de labores en las Oficinas Fiscales son de las 9:00 de la mañana a 2:30 de la tarde con el objetivo de brindar la atención correspondiente a las personas que vayan a cumplir con sus obligaciones fiscales.
También se invita a los contribuyentes a visitar la página oficial: www.finanzas.tamaulipas.gob.mx, donde pueden encontrar más información de los trámites que vaya a realizar en las Oficinas Fiscales del Estado.
De igual forma se exhorta a los contribuyentes deudores de la tenencia y los derechos de control vehicular correspondiente al año 2011 y anteriores, a que aprovechen el subsidio fiscal del cien por ciento por concepto de multas y recargos.
CIDH a la vigilia de quejas
Carlos Peña Palacios/EnLíneaDIRECTA
Reynosa, Tamaulipas.- En este periodo vacacional correspondiente a la etapa invernal, la Comisión Internacional de los Derechos Humanos (CIDH), está a la vigilia de recepcionar quejas, sugerencias o reclamaciones contra servidores públicos.
A decir de Margarito Grajeda López, defensor local de las garantías individuales, los puntos de vigilancia son en carreteras, cruces internacionales y cercano ahí, el primer cuadro de la ciudad, para evitar extorsiones a los connacionales también.
“Nosotros estamos al pendiente por cualquier cosa, alguna queja en contra de cualquier autoridad, se hará llegar a la comisión internacional de derechos humanos, ahorita por lo pronto no ha habido, pero para el primero de enero tendremos alguna solución de cuantas quejas hay en carreteras, porque andan elementos de nosotros en la orilla de carreteras, levantando encuestas, encuestas y todo esto, cualquier cosa que haya lo haremos llegar”, dijo Grajeda López.
El personal de CIDH se identifica con una credencial oficial, o también puede llamar al número telefónico 8991 497565.
Despliegan tropas a puntos conflictivos
Carlos Peña Palacios/EnLíneaDIRECTA
Reynosa, Tamaulipas.- Las tropas de soldados mexicanos que arribaron en las últimas horas al territorio tamaulipeco están siendo desplegadas a puntos conflictivos de la frontera de nuevo Laredo, Matamoros, Reynosa, la frontera chica, y el centro y sur de la entidad.
Cerca de 8 mil militares se añaden a los batallones que conformaban un promedio de 4200 elementos que mantienen vigente el operativo Noreste.
El vocero de la octava zona militar con cabecera en Reynosa, Juan Manuel Galindo, dijo recientemente en acto de protocolo: “Arribaron al estado de Tamaulipas fuerzas militares que tendrán como misión realizar reconocimientos y establecimiento de puestos de control con la finalidad de hostigar y detener a miembros de la delincuencia organizada, disminuir el índice delictivo, reforzar la seguridad, mantener la presencia de la autoridad, proporcionar tranquilidad a la población e incrementar el ímpetu de las operaciones y resultados”
A bordo de Sandcat (gato de arena, unidad con blindaje 5, máximo en su categoría¨) unidad de redilas, camiones de previsiones, unidades de auxilio, blindados de exploración-reconocimiento (Ultrav), camionetas tipo pick up, y unidades tipo Panal M11, es la carrocería que intervendrá en el reforzamiento de las actividades militares conjuntas al reconocimiento aéreo proveniente de un helicóptero (gráfica).
“Estas acciones refrendan el compromiso de las fuerzas armadas que han adquirido con la sociedad dentro del marco de la operación noreste para generar un clima de paz, confianza y concordia en la población, se agradece la colaboración de la ciudadanía al denunciar de manera anónimo¨, añadió Galindo, vocero de la SEDENA en esta región fronteriza.