Acelera Congreso revisión de Cuentas Públicas
– Llevan un 40% de avance
Benny Cruz Zapata/EnLíneaDIRECTA
Victoria, Tamaulipas.- Cuentas públicas municipales que datan de 2006, están siendo también revisadas por el Congreso del estado en donde se informa que, ya se lleva un avance del 40% del programa de revisión de las Cuentas Públicas estimadas para este año, esto, según el reporte de la Comisión de Vigilancia de la Auditoría Superior del Estado, al finalizar la supervisión del primer paquete que contiene 287 de las mismas.
Imelda Mangín Torre, presidenta de la mencionada Comisión, explicó que en dicho paquete se han presentado Cuentas Públicas desde el 2006 hasta el 2009.
Afirmó la legisladora que aún falta por revisar otro paquete que será presentado en la prórroga conceda a la Auditoría Superior del Estado, a fin de que se complete el proceso mediante el cual se revisan las Cuentas Públicas que actualmente están en proceso de análisis y dictaminación.
La legisladora afirmó que existe transparencia en dicho proceso y que el órgano revisor está conformado por personal capacitado y especializado para dar cumplimiento a la Ley de Fiscalización Superior del Estado de Tamaulipas.
En cuanto a que si algunas cuentas públicas datan de años anteriores como el 2006, dijo que es porque se sigue el proceso de solventarían de observaciones que ha hecho la Auditoría Superior del Estado y que en ningún momento es para otro fin.
Asimismo, indicó la diputada Imelda Mangín Torre, de conformidad con los artículos 20 y 35 de la Ley de Fiscalización Superior del Estado de Tamaulipas, la documentación que integra las cuentas públicas analizadas, es de carácter reservado y por tanto no pueden divulgarse mientras no sean calificadas por el Pleno del Congreso.
Luego de que la Comisión de Vigilancia de la Auditoría Superior del Estado finalice los trabajos de revisión respectivos, presentará ante el Pleno de la LX Legislatura el Dictamen respectivo para su resolución definitiva.
Se interesan en invertir en Altamira
Cynthia Gallardo Guerrero/EnLíneaDIRECTA
Altamira, Tamaulipas.- En lo que va de este año, la Dirección de Desarrollo Urbano registra un repunte de 5 % en la construcción de viviendas de interés social.
Y el titular de ese departamento, Alberto Saucedo Cervantes no descartó que el próximo año la economía en el sector de la construcción repunte al existir la intención de constructores de Monterrey de invertir en Altamira, quienes al parecer adquirieron algunos terrenos y podrían iniciar actividades en el 2011:
“Hay interés de algunos inversionistas de Monterrey de entrarle a lo que es la construcción de vivienda, pero apenas se está manifestando esa inquietud yo creo el año entrante si las condiciones lo permiten creo que van a empezar a abrir actividad en la construcción de vivienda”
Entre los proyectos de las constructoras Casa Geo, Aryve y Tercer Milenium se edificaron aproximadamente 5 mil viviendas, mientras la empresa “Urbi” dejó inconclusa la construcción de un fraccionamiento.
Por otra parte, Saucedo Cervantes dio a conocer que en fraccionamientos como Laguna Florida, la Comisión Nacional del Agua emitió un dictamen para que aprobara la construcción de ese conjunto habitacional sobre la Laguna de Champayán y así mismo, dijo que se investigará el fraccionamiento de Casas Geo ubicado en el Libramiento Poniente para determinar si invade o se rellenó ese vaso lacustre:
“No tengo conocimiento de eso pero todas las autorizaciones están avaladas, están sustentadas, se investiga nada más y si hay alguna anomalía, ante desarrollo urbano todo está en orden, falta checar ese punto de consideración para evaluarlo y si hay alguna anomalía buscarle una solución”
“Por falta de recursos, turismo no ha sido explotado”: Regidora
Cynthia Gallardo Guerrero/EnLíneaDIRECTA
Altamira, Tamaulipas.- La falta de recursos para impulsar la actividad turística en Altamira ha originado que esa materia no se haya explotado debidamente, según lo consideró la presidenta de la comisión de turismo en el cabildo, Bertha Reyna Villaseñor:
“Desafortunadamente no hemos explotado debidamente como debía ser el turismo aquí en Altamira es bajo, son pocos los recursos que se reciben para el impulso de turismo no hemos podido expandirnos como zona turística”
Dijo que fue mínimo el avance en materia turística en Altamira y confío en que tras recabarse la información en el Censo del Inegi se destinen más recursos para que se apliquen a la promoción del municipio; sin embargo, desconoció que cantidad de presupuesto se destinó en este trienio a esa materia:
“Todos quisiéramos que Altamira despegara como un punto turístico importante, las circunstancias son las que no nos han permitido hacerlo”
Entre algunos de los proyectos que quedaron pendientes en el actual trienio se encuentran: el de la Laguna de Champayán que se quedó en un 90 por ciento de avance, además de la creación de una ruta turística para que visitantes locales, nacionales y extranjeros conocieran más de 100 zonas arqueológicas ubicadas en zona rural y urbana, además de comunidades asentadas en el río Tamesí como Cues de Palmas Altas:
“Se presentó a principios de la administración, ahí quedó de eso no hubo nada”
Huyen tamaulipecos de violencia en Monterrey
Lupita Alvarez/EnLíneaDIRECTA
Victoria, Tamaulipas.- De 872 a mil 115 aumentó la matrícula de la Universidad La Salle luego de que muchos de los victorenses que estudiaban en Monterrey, decidieron regresar a la capital por la inseguridad que afecta a aquella entidad.
“En esta capital, la Universidad la Salle vio incrementado el número de estudiantes que se matricularon, esto se debe a que muchos de ellos ya no quisieron irse a Monterrey, por lo que el número de alumnos se incremento de 872 a 1,115 en este año escolar”.
Lo anterior así lo señaló el rector de la ULSA en Victoria, Miguel Ángel Valdez García quien señaló que en otros planteles del país de este Universidad la matricula bajó hasta hasta en un cuatro por ciento, mientras que en Tamaulipas aumentó.
Sin embargo, Valdés García insistió en su petición al gobierno federal para que los pagos que hacen los padres de familia a esta Universidad sean deducibles de impuestos y así evitar disminuya su matrícula como está ocurriendo en otras entidades del país.
Manifestó que las universidades privadas seguirán insistiendo en una reforma a la Ley Hacendaria que permita que los pagos de la educación superior sean deducibles de impuestos, al mismo tiempo que se canalicen más apoyos y estímulos de becas para los estudiantes que tienen como meta seguir su educación superior.
Consideró que de aprobarse esta propuesta, de deducir los pagos a las universidades privadas, permitirá que continúen captando mayor número de alumnos porque a nivel nacional por cuestión de la crisis económica y de la inseguridad, la matrícula ha bajado hasta en un cuatro por ciento.
“De este manera, los espacios que se tienen en este tipo de instituciones deberán de ser aprovechados por los jóvenes, a quienes tendrían que recibir un apoyo más decidido por parte de las autoridades para continuar con su preparación académica”, señaló.
Travesía récord para ballena trotamundos
e trata del viaje más largo registrado hasta ahora de un mamífero, según la publicación Biology Letters de la Royal Society, la academia de ciencias británica.
La travesía es el doble de la distancia recorrida normalmente por las ballenas, cuando viajan cada año a los sitios donde se reproducen.
El nuevo récord muestra, según los científicos, la gran “flexibilidad” de estos mamíferos.
Explorar para sobrevivir
La ballena hembra fue avistada y fotografiada dos veces: donde se reproduce normalmente cerca de la costa de Brasil y en aguas de Madagascar.
Las marcas en la cola de cada ballena jorobada son únicas.
La distancia más corta entre estos dos sitios es de 9.800 kilómetros.
La travesía fue registrada por un equipo de investigadores dirigido por el Dr. Peter Stevick, del College of the Atlantic, en Maine, Estados Unidos.
Stevick cree que la ballena hizo su largo viaje en dos trechos: desde Brasil hasta la Antártida (una zona rica en alimentos) y desde el Océano Austral hasta al Océano Índico.
Los científicos pudieron indentificar la ballena a partir de fotografías de su aleta caudal o cola. Cada ballena jorobada tiene marcas únicas en la fase interna de la cola, lo que permite distinguirlas.
La habilidad de explorer hace que estas ballenas puedan adaptarse mejor a disitintas condiciones
Dr. Peter Stevick
El equipo liderado por Stevick viene realizando un estudio sobre el comportamiento y patrones migratorios de las ballenas.
El viaje plantea muchas preguntas y el hecho de que se trate de una hembra lo hace aún más singular. Son los machos quienes suelen recorrer distancias mayores en busca de una pareja.
“La habilidad de explorer hace que estas ballenas puedan adaptarse mejor a disitintas condiciones”, dijo Stevick a la BBC.
“Si los animales siempre regresaran al mismo sitio a reproducirse, no podrían adaptarse fácilmente a un cambio en el ecosistema. Así que la exploración ocasional es sin duda beneficiosa”.
La última revolución de Google: coches que se conducen solos
La compañía de Mountain View lleva a la calle vehículos automáticos que se mueven sin ayuda humana
Más de 225.000 km recorridos sin conductor. Coches autónomos cubriendo, sin intervención humana, la distancia entre Mountain View y Santa Mónica; paseando por Hollywood Boulevard, cruzando sin ayuda el Golden Gate de San Francisco, o devorando kilómetros por las autopistas norteamericanas de la Costa del Pacífico. Se trata, cómo no, de otro invento de Google. El gigante mundial de internet (y de otro buen puñado de cosas) acaba de anunciar su nueva revolución: el desarrollo de una tecnología para que los coches se conduzcan solos, sin ayuda humana. Los detalles se publican en el blog oficial de la compañía.
Y lo mejor es que el nuevo sistema no solo está sobre el papel o en pruebas de laboratorio, sino que ha llegado ya a las calles y, sin llamar demasiado la atención, ha demostrado ser capaz de funcionar tanto en medio del tráfico de algunas populosas ciudades norteamericanas como por su congestionada red de autopistas. Según el citado blog, serían ya más de 225.000 los km recorridos con coches que no conducía ningún ser humano.
“Larry (Page) y Sergey (Brin) – explica en el Blog de Google el ingeniero de software y profesor de la Universidad de Stanford Sebastian Thrun- fundaron Google porque querían ayudar a resolver problemas realmente grandes usando la tecnología. Y uno de los grandes problemas en los que trabajamos actualmente es la seguridad y la eficacia de los automóviles. Nuestro objetivo es ayudar a prevenir los accidentes de tráfico, ahorrar tiempo a la gente y reducir las emisiones de carbono cambiando la forma de utilizar los coches”.
Los vehículos automáticos creados por Google utilizan videocámaras, sensores de radar y tecnología láser para “ver” el tráfico de alrededor, así como detallados mapas de navegación, elaborados por especialistas de la compañía a base de recorrer las calles con vehículos convencionales.
“Para desarrollar esta tecnología -explica Thrun- reunimos a algunos de los mejores ingenieros del Desafío DARPA (DARPA es la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa de los Estados Unidos), que se basa en una serie de carreras de coches autónomos organizadas por el Gobierno norteamericano”.
El “comportamiento” general de los vehículos (para sus pruebas, Google ha utilizado una flotilla de Toyota Prius) también puede variar. Basta con seleccionar, y cargar, el programa de conducción más adecuado para cada uno: un software “tranquilo” para los más flemáticos, uno más “agresivo” para los que siempre tienen prisa y quieren salir los primeros de un semáforo.
Para Thrun, “la seguridad ha sido nuestra principal prioridad en este proyecto”. Por supuesto, durante las largas pruebas realizadas con tráfico real, a bordo de los coches había técnicos especialmente entrenados y que habrían podido, en caso necesario, asumir fácilmente el control manual de los vehículos. Google también informó a la policía local del trabajo que estaban realizando.
“Según la Organización Mundial de la Salud – escribe el ingeniero en el blog de Google- más de 1,2 millones de vidas se pierden cada año en accidentes de tráfico. Creemos que nuestra tecnología tiene el potencial de reducir esas cifras, quizá hasta más de la mitad. También confiamos en que los coches autónomos transformarán la manera de compartir los vehículos, reducirán el uso de los automóviles y ayudarán a crear las autopistas del mañana”.
Faltan aún muchos años para que los coches autónomos puedan fabricarse a gran escala, pero ningún reto es demasiado grande para los ingenieros de la compañía que más ha cambiado el mundo durante la última década. De hecho, según ellos, esta nueva “revolución tecnológica” podría transformar nuestra sociedad almenos tan profundamente como lo ha hecho la propia internet.
Y es que los coches autónomos reaccionan mucho más rápido que los conductores humanos, su visión es de 360 grados, no se distraen, no se duermen, no se emborrachan ni se intoxican…