-A propuesta del diputado Gerardo Peña, el Congreso del Estado pide al Gobierno federal replicar modelo de «Estaciones Seguras» con vigilancia las 24 horas en las carreteras del país.
Por Julio Manuel Loya Guzmán
Cd. Victoria, Tamaulipas.—Ante el repunte de asaltos, secuestros y otros delitos que enfrentan transportistas, pasajeros y automovilistas en las carreteras del país, Tamaulipas busca exportar su modelo de “estaciones seguras” a todo México, mediante vigilancia permanente, cámaras y patrullajes entre puntos estratégicos, de esa manera velar por la seguridad del autotransporte de carga de empresas tamaulipecas que recorren el país.
El Congreso de Tamaulipas aprobó una iniciativa presentada por el diputado Gerardo Peña Flores, presidente del grupo parlamentario del PAN, para solicitar al Gobierno federal que replique este esquema en los principales corredores carreteros de la república.
La propuesta parte de un problema que golpea particularmente al autotransporte de carga. De acuerdo con registros de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), durante el primer semestre del año se reportaron en promedio 96 robos semanales, equivalentes a casi 14 asaltos diarios.
El diputado reynosense sostuvo que los transportistas tamaulipecos enfrentan la mayor parte de estos riesgos cuando abandonan el estado y se internan en carreteras de entidades vecinas, principalmente en las rutas hacia San Luis Potosí y Veracruz.
“Por medio de estos equipos se patrullan los tramos entre una y otra estación y, de esa forma, se recupera el control territorial de la ley y el orden”, afirmó Peña Flores.
El modelo consiste en instalar estaciones a determinados kilómetros de distancia, equipadas con personal y unidades de seguridad, para mantener vigilancia fija y realizar patrullajes continuos en los tramos comprendidos entre cada punto.
Tamaulipas cuenta actualmente con 29 estaciones seguras, equipadas con cámaras y vigilancia las 24 horas, además de sanitarios y áreas de descanso para los usuarios. Recientemente se incorporaron cuatro estaciones en Camargo, Miguel Alemán, Reynosa y Valadeces, con lo que se amplió la cobertura del esquema en la entidad.
Peña Flores aseguró que este modelo ha permitido mejorar las condiciones de tránsito carretero en el estado y consideró que su implementación en otras entidades podría reducir los riesgos para quienes utilizan las vías nacionales.
La apuesta, explicó, es sustituir los operativos ocasionales por una presencia permanente de seguridad, capaz de cubrir los tramos carreteros y responder con mayor rapidez ante asaltos, accidentes o cualquier otro incidente.
LAS RUTAS BAJO MAYOR RIESGO
Para el transporte de carga que sale de Nuevo Laredo y Reynosa hacia el interior del país, entre los principales corredores señalados por el sector se encuentran el tramo de Monterrey hacia Matehuala, San Luis Potosí y Querétaro—, así como la México-Querétaro y el Arco Norte.
Peña Flores planteó que la instalación de estaciones de seguridad permitiría generar corredores vigilados y una mayor capacidad de reacción, particularmente en los puntos donde los delincuentes aprovechan la falta de presencia policial.
El legislador también vinculó la propuesta con la percepción de inseguridad. Señaló que, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU), más de la mitad de los automovilistas manifiesta sentirse insegura al transitar por las carreteras del país.
“Este modelo permitiría recobrar la seguridad en las carreteras del país y disminuir las estadísticas de percepción de inseguridad”, sostuvo.
La iniciativa tamaulipeca plantea así llevar a escala nacional un esquema que, de acuerdo con sus impulsores, busca que la seguridad carretera deje de depender de operativos aislados y se convierta en una vigilancia territorial permanente.
